le xenon....

arsouille_man · Message par **arsouille_man** » 01 mai 2007, 18:28

je me suis renseigne et apparement c'est le contraire, croisement xenon et plein phare halogene (60w) :-o

l'inverse aurait ete plus logique mais bon...
l'ampoule xenon met longtemps a s'allumer (pour le passage feux de crosiemnt/plein phare) ? je pense que je vais prenre un kit standard vu que le bi-xenon a l'air encore cheros

Sokaris · Message par **Sokaris** » 01 mai 2007, 20:19

arsouille_man a écrit :je me suis renseigne et apparement c'est le contraire, croisement xenon et plein phare halogene (60w) l'inverse aurait ete plus logique mais bon...
l'ampoule xenon met longtemps a s'allumer (pour le passage feux de crosiemnt/plein phare) ? je pense que je vais prenre un kit standard vu que le bi-xenon a l'air encore cheros

oui c'est ca pardon.

croisement xenon. plein phare halo.

pour longtemps... ca depend ce que tu appelles longtemps. mais ca s'allume de suite. faut juste 5-6 secondes pour avoir toute la puissance de l'ampoule.

ned · Message par **ned** » 01 mai 2007, 20:51

Sokaris, tu peux nous dire précisément le modèle et marque (voire prix) du kit que tu as monté?

merki

zazor · Message par **zazor** » 01 mai 2007, 23:39

Pour le bi-xenon, c'est une lame animé par un pitit moteur qui permet de passer de code à pleins phare. Donc pas de soucis de temps d'allumage de la lampe. Par contre à monté c'est plus compliqué vus qu'il faut alimenter le moteur. Il le montre dans le CR de la ZX-12R.

arsouille_man · Message par **arsouille_man** » 02 mai 2007, 01:27

je pense que ca doit dependre du kit , par ex celui la : http://www.2a4.fr/product_info.php?cPath=376_377&products_id=634
apparement c'est un systeme d'electro aimant qui se charge de rentrer l'ampoule et d'apres le schema de montage ca m'a pas l'air bien compliqué a monter

Sokaris · Message par **Sokaris** » 02 mai 2007, 07:56

ned a écrit :Sokaris, tu peux nous dire précisément le modèle et marque (voire prix) du kit que tu as monté?

merki

c'est le technoglobe H7 (pour le moment)

Les +

le starter est separé du balast. si l'un grille tu peux changer qu'un des deux

over mega simple a monter (m'enfin c'est le cas de tous)

garantie 2 ans (sauf l'ampoule 6 mois je crois)

le balast est vraiment super fin, l'autre modele que m'a montre le cons fait sans exagerer 4 ou 5 fois l'epaisseur du mien

Les -

Faut caser le starter ET le balast, mais c'est pas complique et ca prend pas des masses de place hein faut pas deconner

Le prix... 199€ (bon je l'ai touché a 160 mais c'est pas une raison) il reste quand meme cherro.

ned · Message par **ned** » 02 mai 2007, 08:21

Merci Sokaris pour ces infos, je continue à faire mon relou, aurais-tu des photos de ton montage, notamment où as-tu casé le starter et le balast?

merci bien

Message par **Zeitoon** » 02 mai 2007, 08:44

Bon bah on va se lancer une CG de xenon je pense . Moi je suis interesser par un kit simple feu de croisement .

Une tof de l'endroit ou caser balast et starter et rulez .

Sokaris · Message par **Sokaris** » 02 mai 2007, 09:05

ned a écrit :Merci Sokaris pour ces infos, je continue à faire mon relou, aurais-tu des photos de ton montage, notamment où as-tu casé le starter et le balast?

merci bien

non pas encore, car je l'ai fait un peu a l'arrache. je pense eventuellement en refaire quand (si) je monte le H4

mais en gros, le starter accroche a la vis du retro. et le balast sur une patte de fixation que j'ai visse sur le repose carrenage.

ca peut se faire mieux et plus propre mais la ca ne se voit pas.

Sokaris · Message par **Sokaris** » 02 mai 2007, 09:07

Zeitoon a écrit :Bon bah on va se lancer une CG de xenon je pense . Moi je suis interesser par un kit simple feu de croisement .

Une tof de l'endroit ou caser balast et starter et rulez .

tu veux que je me renseigne chez mon cons pour le prix eventuel d'un achat a plusieurs ?