premiere gamelle à l'arret :langue:

Couiq · Message par **Couiq** » 11 mai 2007, 10:24

Arrêter la moto ! T'es fou ! Le jour ou j arreterais la moto c'est qu'il me manquera mes deux jambes et mes deux bras !
T'as pas d'autre idée bidon comme ça ?

LAIKA · Message par **LAIKA** » 11 mai 2007, 10:32

tomafz6rdlc a écrit :Suite a ma chute d'aujourd'hui je me suis renseigné le carter moteur coté gauche estempillé yamaha n'est pas donné 91.06€ HT

+ le joint (+/- 6 euros). A changer absolument, car en enlevant le carter, le joint va être abimé (je l'ai changé il y a 1 semaine)

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LAIKA · Message par **LAIKA** » 11 mai 2007, 10:34

fz6rider a écrit :juste un conseil : ne le change pas car c'est le premier truc qui prend et à la prochaine chute ce sera à refaire...

+1. J'avais chuté à l'arrêt il y a 2 ans et il n'y avait que quelques griffes. Mais suite à ma chute il y a 3 semaines j'ai dû le remplacer!

Fred_H · Message par **Fred_H** » 11 mai 2007, 17:59

Et concernant le rempalcement de ce carter vous avez eu à vidanger ou en penchant la moto à droite ça a suffit?

En clair peut-on le faire tout seul sans vidanger ou doit-on en plus se taper la maind'oeuvre d'un concess en plus?

Parce que le mien est bien rayé (merci le premier proprio) et le jour où je me déciderais à le changer j'aimerais le faire seul c pas compliqué (ormis le fait qu'il faut un clé dynamométrique et le bon couple de serrage des vis pour ne pas écraser le joint)

fazgazzz · Message par **fazgazzz** » 11 mai 2007, 19:01

Alors moi g eu droit a 2 chutes presque a l'arret:

1°: au petit matin en arrivant au boulot , je traverse un bout de gazon (humide avec la rosée du matin) et boooom ! (rien de cassé , merci la roulette)

2° : je sors de carrefour avec des potes , je part le premier mais j'avais zappé le U sur ma roue avant , et ReBoom .... (toujours rie de cassé , merci encore aux roulettes) Mais les motos des copains ne sont po passer loin de la chute de dominos !! :s

Conclusion : Les roulettes c bien :teuteul:

cyrius · Message par **cyrius** » 11 mai 2007, 21:15

T'inquiètes Melbouille t'es pas le seul à tomber à l'arrêt ! Moi ma première et seule chute (pour le moment !) c'est à l'arrêt en pente et en voulant effectuer un demi tour, heureusement j'ai très bien accompagné ma belle et elle a juste le rétro et embout de poignée lègerement égratiné, cependant j'étais pas fier !

LAIKA · Message par **LAIKA** » 12 mai 2007, 10:06

Fred_H a écrit :Et concernant le rempalcement de ce carter vous avez eu à vidanger ou en penchant la moto à droite ça a suffit?

En clair peut-on le faire tout seul sans vidanger ou doit-on en plus se taper la maind'oeuvre d'un concess en plus?

Parce que le mien est bien rayé (merci le premier proprio) et le jour où je me déciderais à le changer j'aimerais le faire seul c pas compliqué (ormis le fait qu'il faut un clé dynamométrique et le bon couple de serrage des vis pour ne pas écraser le joint)

Moi, je ne me suis pas posé de question, j'ai vidangé l'huile, comme indiqué dans la RMT. J'ai également serré les vis avec une clé dynamométrique. Et pour info, lorsque tu démontes le carter il faut savoir que le stator qui y est fixé est avec des vis de type "Torx", il faut le savoir si tu ne possède pas les clés adéquates et devoir courrir en dernière minute pour acheter ce type de clé. Et pour finir, comme je l'ai dit plus haut, ne pas oublier de mettre un nouveau joint!

fz6rider · Message par **fz6rider** » 12 mai 2007, 22:44

Tu peux remplacer le carter sans vidange, juste en penchant à droite. La clé dynamo est facultative ici...
Par exemple tu peux poser la moto contre un mur sans oublier auparavant de passer une vitesse, de bloquer la direction et de mettre un gros chiffon entre le mur et ta bécane .