Hello,
J'utilise le Digi depuis environ 3 ans et je le démonte et remonte quand je change de moto. Le CR technique est bien fait pour le montage à la diode près pour éviter l'allumage du voyant de point mort quand tu débrayes.
Voir mon album pour le look.
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scalpa
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Thelmo a écrit :Il n'existe pas de plug and play pour les FZ6 donc tu seras obligé de souder les fils du DG8 sur l'écu de la bécane (à peu près 1h30 de boulot) et il faut également monter une diode (type 1N4007 par exemple) entre le fil vert du DG8 et le fil bleu clair du point mort de la moto afin que le voyant vert du point mort ne s'allume pas à chaque fois que tu embrayes.
Voilà en lisant le tuto dans les posts techniques, c'est pas très compliqué à faire. Bien isoler chaque fil après soudure et le tour est joué.
Le DG8 commandé chez SBA (bon site) m'est revenu à environ 108 euros fdp compris.
Je me suis aperçu ensuite qu'on pouvais le trouver chez Dafy ou Moto Expert.
:+1
j'ai aussi le dg8 et je partage totalement le sentiment de Thelmo.
Un clin d'oeil à GLB35 pour le coup de la diode qui nous a bien servi.
Ce qui m'effraie le plus ce ne sont mes doutes mais mes certitudes. Bergman
