Impressions commandes reculées Rizoma suite et triste fin

zageretokintaman · Message par **zageretokintaman** » 19 mai 2007, 19:02

Je vais commencer par cet avertissement: "N'ACHETEZ PAS DES COMMANDES RECULEES RIZOMA C'EST DE LA MERDE COMPLETE"

Explications :

Je suis le créateur de ce post donc inutile de revenir sur mes premières impressions, j'ai roulé environ 2500 KM avec mes commandes, régulièrement je constatai que qu'elles se déréglaient "toute seule" et je me contentai de resserrer les divers écrous et de les régler à nouveau, il y'a une semaine c'est devenu un peu plus grave en pleine ligne droite tout à coup impossible de monter mes rapports au dessus de la 2ème, je m'arrête regarde et constate qu'elles se sont encore déréglées mais de manière plus poussée mai rien de grave, en ajustant la longueur de la tige de sélecteur tout redevient normale. Malgré tout j'ai décidé de jeter un vrai coup d'œil cet après midi, un peu étonné que cela arrive aussi fréquemment, surtout pour des commandes à priori conçues pour des machines tournant à des régimes plus élevées ( donc vibrant plus ) et sachant que je roule pas fort du tout, et la je suis rendu compte que :

1- Les cales permettant de séparer le corps des commandes du cadre de la moto sont carrément insuffisantes, même bien serrées ( c'est de l'alu très très tendre donc impossible de serrer comme un bœuf au risque de casser quelque chose ) un jeu subsiste, un jeu qui s'accroit au fil des kilomètres, qui en s'accroissant fait subir aux commandes des contraintes plus importantes que la normale.

2- Les écrous servant notamment à serrer la tige de sélecteur fournie, la tige secondaire, mais également ceux servant à rendre cette fameuse tige solidaire du pivot entrant dans la boîte ne sont soit pas adaptés, soit en nombre insuffisant ( un seul écrou pour serrer et rendre solidaire la tige de sélecteur, donc du jeu du jeu et encore du jeu )

3- La tige de sélecteur elle même est en alu type alu de cuisine, le filetage ne résiste pas et au moindre coup de clé c'est un pet assuré.

Aujourd’hui je me suis dit que j'allais régler ce problème une fois pour toutes en changeant les écrous d'origine par des modèles doublés de caoutchouc pour que ceux-ci ne gigotent plus, je démonte le tout met les nouveau écrous et au remontage misère des misères le filetage de la tige de sélecteur est mort, c'est directement imputable au matos fourni par Rizoma, comme je le disais pas assez d'écrous ou écrous pas adaptés résultat à chaque passage de rapports se formait un point de pression sur la tige au lieu que cette préssion soit répartie sur l'ensemble de la tige, donc sur le filetage donc sur de l'alu tout mou etc etc ...
Heureusement pour moi j'ai pu passer la 1ère je vais donc pouvoir rentrer sans la laisser dehors, et Mardi je passe chez mon concessionnaire Yamaha voir ce qu'il va me dire à ce sujet, dans tous les cas je suis dégouté j'aurais mieux fait de me payer du matos allemand au lieu de cette merde italienne, je comprend mieux pourquoi personne ne monte du Rizoma sur circuit.

eric01 · Message par **eric01** » 19 mai 2007, 19:22

Salut,

Moi perso, depuis un an que j'a monté des comandes reculées RIZOMA, je n'ai rencontré aucun probléme, rien ne se dévisse, rien ne casse, rien ne bouge..je ne comprend pas pourquoi tu as tant de soucis.

zageretokintaman · Message par **zageretokintaman** » 19 mai 2007, 19:42

Je sais pas non plus mais mon cons a interêt à le savoir lui :mad:

rickorn · Message par **rickorn** » 19 mai 2007, 21:32

zageretokintaman a écrit : j'aurais mieux fait de me payer du matos allemand au lieu de cette merde italienne, je comprend mieux pourquoi personne ne monte du Rizoma sur circuit.

J'pense que ca résume assez bien truc oui.
Perso j'ai que des rétro Rizoma, pas de souci avec, pourvu que ca dure. Mais c vrai que niveau commande reculé je pense que mon choix se porterais + vers d'autre marque.

Enfin pas cool pour toi, en espérant que tu puisse résoudre ton probleme.

johnglenn · Message par **johnglenn** » 20 mai 2007, 15:21

RIZOMA, c'est beau, c'est cher, mais c'est de la merde italienne

moto25 · Message par **moto25** » 20 mai 2007, 16:05

eric01 a écrit :Salut,

Moi perso, depuis un an que j'a monté des comandes reculées RIZOMA, je n'ai rencontré aucun probléme, rien ne se dévisse, rien ne casse, rien ne bouge..je ne comprend pas pourquoi tu as tant de soucis.

Pareil, les miennes ont 3000 km, j'ai déjà modifié 3 fois les positions, pas eu de problème de déserrage. C'est sûr qu'il faut être dou sur le serrage dans des taraudages en alu mais ca vaut aussi pour toutes les vis sur le cadre ou le moteur.
L'idéal reste une clé dynamométrique.

Sur mes anciennes CR gilles tooling de mon gex1000, il les fournissait avec du frein filet faible. Ca évite de serrer fort mais si t'en mets trop et que tu veux les dévisser, tu fais un rond dans la tête de vis avec la clé 6 pans et rien de bouge...

zageretokintaman · Message par **zageretokintaman** » 21 mai 2007, 20:31

Je pensai avoir fait le tour au sujet des ces foutues commandes, bien mal m'en a pris, je continue donc mon histoire puisque, hélas, elle ne semble pas avoir de fin ... Donc Samedi soir je rentre chez moi tout le long en première pour les raisons expliquées plus haut, je me tape prés de 20 bornes en première, essayant de varier un peu la vitesse histoire de ne pas trop fatiguer la transmission et surtout le moteur, malgré tout mes efforts a genre 2 bornes de chez moi le moteur commençait sérieusement à chauffer, je me suis donc à triturer la boîte pour essayer de passer un rapport à la main ou un truc comme ça, je précise que je roulais à environ 20 km/h complètement seul, j'ai baisser les yeux une seconde de la route et quand je les rélève qu'est ce que je vois ... le trottoir qui me dit un gros bonjour et qui m'invite à lui faire un gros bécot tout mouillé. Bref je me goinfre le trottoir, je tombe, je glisse, je m'arrête, la tète dans un poteau téléphonique ...

A noter que trois voitures, un couple de piétons et un clébard sont passées après ma chute, personne ne s’est arrêté …

Mon état est, par chance, correct ( des bleus, des contusions, un genou qui coince un peu mais ça aurait pu être bien pire si j'avais eu un camion au fesses ).
Bilan matériel :
1- Cuir Avirex 500 euros : Mort
2- Casque Nolan N102 400 euros environ : Poubelle
3- Fourche à peine 3500 Km : Cuite
4- Pot G&G moins de deux mois : HS
5- Un disque avant : Rayé, voilé, bon pour servir de moule à gâteaux
6- Garde Boue Avant : je vais l'offrir à mon neveu pour qu'il s'en fasse un casque type les chevaliers du zodiaque
Le plus drôle c'est que les commandes reculées elles n'ont rien, juste le caoutchouc qui a pété comme prévu, si ce n’est pas comique ça ! A noter que les tampons de cadre Yamaha ont plutôt bien fait leur boulot, le cadre et le moteur n'ont rien, juste une seule vis sur le carter qui est rayée.
Inutile de dire que je suis dégouté dans des proportions inimaginables, surtout que ma brèle me sert à aller au boulot et que je travaille en horaires décalés. Ah oui j'oubliais je n'ai pas d'assurance tout risques, juste la responsabilité civile. YEAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHHH

Tachikoma · Message par **Tachikoma** » 21 mai 2007, 20:41

quand on a pas de pot,ben on a pas de pot,le principal c'est ton intégralité physique...

zageretokintaman · Message par **zageretokintaman** » 21 mai 2007, 20:46

quand on a pas de pot,ben on a pas de pot

ouais pour le coup un pot bah j'en ai plus :mrgreen:

Sinon quelqun peut me dire quelle la fourche R1 qui passe dessus, il me semble que c'est le modéle 2005 mais je n'en suis plus sur, merci d'avance.

Tachikoma · Message par **Tachikoma** » 21 mai 2007, 20:49

y en avait pas une a vendre sur les annonces ???