[Phare] Probleme de feu

caruso · Message par **caruso** » 25 mai 2007, 16:51

bonjour,
Je viens d'instaler un phare rond sur ma brele mais j'ai un probleme avec les feu

comme il n'y a qu'une iso pour les feux de route et croissement je ne sai pa comment faire pour avoir les deux

Quelqu'un a une idee ou la deja fait

Merci

Zibou · Message par **Zibou** » 26 mai 2007, 18:53

en complement de mon MP, il y a peut etre une solution en faisant le meme montage que pour le couplage des feux... y a un cr quelque part sur le forum...
tiens nous / moi au courant

Benlil78 · Message par **Benlil78** » 29 mai 2007, 11:19

Il faut que tu bricoles tes faisceaux... Tu récupères la masse et le +12V de ton optique de feu de croisement (donc coté gauche lorsque tu es sur la moto) et tu récupères le +12v de ton feu de route sur l'optique coté droit.
Normalement, le tour est joué. Si ça prend feu

nfire: , c'est que c'est pas bon...
Ok, :jesors

caruso · Message par **caruso** » 29 mai 2007, 17:39

desole mai je nai pa compri se que tu voulai que je fase

pour le moment jai enlever le fil du feu de route et je lai mis sur le faisceau du feu de croisemen (a la place du trou vide en haut) et ca marche mais jai limpresion que le feu de croisemen est de la meme intensite que celui de route

quelqu'un sai coment faire pour eviter cela et avoir une intensite croisemen moin forte

Zibou · Message par **Zibou** » 29 mai 2007, 21:09

de mon humble avis et experience,

si tu utilises la connectique de gauche, que tu sois en position de croisement ou de route, ca marche mais avec la meme intensité (pas de changement)

si tu utilises la connectique de droite, ca allume que en position de route, mais avec semble t il la meme intensité que le montage precedant.

1- je comprends pas pourquoi

2- c'est donc pas avec le fil 12v sup que ca va marcher,

J'ai tout de mem verifier en changeant la H4, en me disant, ca se trouve, y a un filament qui marche pas ou je ne sais quoi qui bug, RAS, meme symptomes... :drinking:

Help us please...

caruso · Message par **caruso** » 29 mai 2007, 21:14

ba avec le montage ke g fai ci desu o fai le probleme c'est que j'ai du inverser le fil jaune du fil bleu c'est a dire que j'ai du metre le fil jaune en hau et le fil bleu a droite et je doi suremen faire linverse

pcq comme ca lintensite nest (finalement vu de nuit et non de jour) pa la meme mais j'ai les feu de route a la place des croisement et croisemen a la place des feu de route donc demain je fai lechange et je vou tien o couran

Zibou · Message par **Zibou** » 29 mai 2007, 22:19

j'essaie aussi ce soir en rentrant et je vous dis demain...

au fait Caruso,
t'as roulé au moment ou tu n'avais plus ni compteur ni fare, juste la fourche nue ?

C'est mortel, t'as l'impression d'avoir un jouet de stunter...

caruso · Message par **caruso** » 29 mai 2007, 23:40

lol nan j'ai pas rouler sans rien j'ai tout fait dun coup mais j'ai vu sur ton post tes impresion et ca mavai doner envie de le faire mais bon comme javai tout sous la main et que je voulai pa y paser toute la journee je mi sui resigner

et o fai pour ton compteur alor

c ca mon bebe
http://img169.imageshack.us/my.php?image=azlh8.jpg

caruso · Message par **caruso** » 30 mai 2007, 00:16

WHAOUUUUUUUUUUUUUU :drinking:

:powa :bday:

insomni oblige je vien de faire le changement indiquer plus ho (fil jaune sur la droite fil noir sur la goche et fil bleu en haut quand on est sur la moto) et le tour est jouer

ca marche nickel les feu de croisement son bien a leur place et les feu de route idem et on voi bien le changement entre les deu

de rien de rien :teuteul:

caruso · Message par **caruso** » 30 mai 2007, 00:23

euh
fil noir masse
fil jaune croisement
fil bleu route

si ca pe aider