suppression valve exup 1000 fazer 2001

largeu · Message par **largeu** » 24 mai 2007, 12:07

Pour essayer j'ai viré la vanne exup, la moto marche trés mal en bas et le bruit et infernal avec un pot libre.Pour rouler sans exup il doit falloir sérieusement travailler sur la carburation

ToF34 · Message par **ToF34** » 24 mai 2007, 20:28

merci pour les réponses. Et figurez-vous qu'aujourd'hui, je pars faire une course à SETE. Je roule depuis 5 mn quand soudain, plus rien !! Plus de gaz, plus de jus, que dalle !! Je vérifie, tout en essayant de regagner le bord de la chaussée, le contact, les feux... rien. Je mets les warning, et là, bingo ! ça marche ! mais toujours pas de signe au démareur. Puis j'actionne l'arrêt d'urgence, et là, oh miracle, ça redémarre... je ne sais pas si c'est lié à la valve, mais bon, c'est chiant !!! Il faut dire qu'entre le moment où je suis parti de chez moi et le moment à celà s'est déroulé, il a dû se passer deux / trois minutes, et quelques signes de pertes d'accélérations s'étaient fait ressentir.
Après, j'ai roulé une heure et plus rien. J'ai aussi quelques soucis pour démerrer à froid : peut-être la batterie ?

Message par **phil** » 25 mai 2007, 17:04

Mauvais contact dans le coupe circuit ? Faisceau électrique qui fait masse qq part ? Y'a rien qui frotte sur tes fils ?

ToF34 · Message par **ToF34** » 25 mai 2007, 19:26

ben non, à vue d'oeil, y'a rien qui cloche. Peut-être ai-je malencontreusement manipulé l'arrêt d'urgence, ce qui aura eu comme résultat ce qui m'ai arrivé ??.... je ne sais pas. Aujourd'hui, j'ai pas roulé, et demain la météo prévoit de l'orage... donc moto au garage !!

frifrikey · Message par **frifrikey** » 29 mai 2007, 10:49

Pour revenir à l'exup, il y a un problème quand on lit la presse spécialisée moto!!!!
D'après eux, pour améliorer le remplissage de la chambre, l'onde produite par la sortie des gaz à l'échappement (pression) doit revenir (dépression) plus ou moins vite en fonction de ce que l'on désire, puissance ou couple.
Or pour favoriser le couple il faut que l'onde revienne lentement, donc la valve devrait se situer loin de la sortie culasse....
Pour favoriser la puissance, l'onde doit revenir très vite, donc une valve près des sorties culasse...
Or sur le milou, comme sur la majorité des motos, la valve se trouve près de la culasse, donc cela devrait, en théorie favoriser la puissance!!!! :?:

Par contre, l'ouverture de cette valve se fait vers 4000-5000tr/min, ce qui, currieusement, se situe après la plage de mesure du bruit pour l'homologation!!!!
Donc, d'après ces personnes, les valves placées à cet endoit ne serviraient pas à augmenter le couple, mais bien a diminuer le bruit dans la plage d'homologation. Ils avancent aussi comme argument que les motos GP n'ont pas de valve!!!
De plus, si on change la ligne complète, il n'y a pas de valve.

Alors l'exup, ça augmente le couple ou ça diminue le bruit :?:

lolo26 · Message par **lolo26** » 29 mai 2007, 11:40

Une moto GP ne se conduit pas sur le couple !

Alf · Message par **Alf** » 30 mai 2007, 04:56

frifrikey a écrit :Pour revenir à l'exup, il y a un problème quand on lit la presse spécialisée moto!!!!
D'après eux, pour améliorer le remplissage de la chambre, l'onde produite par la sortie des gaz à l'échappement (pression) doit revenir (dépression) plus ou moins vite en fonction de ce que l'on désire, puissance ou couple.
Or pour favoriser le couple il faut que l'onde revienne lentement, donc la valve devrait se situer loin de la sortie culasse....
Pour favoriser la puissance, l'onde doit revenir très vite, donc une valve près des sorties culasse...
Or sur le milou, comme sur la majorité des motos, la valve se trouve près de la culasse, donc cela devrait, en théorie favoriser la puissance!!!!
Par contre, l'ouverture de cette valve se fait vers 4000-5000tr/min, ce qui, currieusement, se situe après la plage de mesure du bruit pour l'homologation!!!!
Donc, d'après ces personnes, les valves placées à cet endoit ne serviraient pas à augmenter le couple, mais bien a diminuer le bruit dans la plage d'homologation. Ils avancent aussi comme argument que les motos GP n'ont pas de valve!!!
De plus, si on change la ligne complète, il n'y a pas de valve.

Alors l'exup, ça augmente le couple ou ça diminue le bruit

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Bonjour
Si tu as lu que la valve déterminait la vitesse de l'onde de pression dans la ligne d'échappement c'est que la revue se plantait.
La vitesse n'est effectivement pas constante mais c'est uniquement due à la différence de température dans les tubulures.
La valve exup favorise le couple dans les bas et les moyens régime parce qu'elle est en position fermée ou entrouverte à ce moment là et que les ondes font l'aller retour entre cette valve et la soupape en moins de temps que entre la soupape et le silencieux, donc on optimise le balayage du cylindre quand la soupape s'ouvre.
Bonne journée

largeu · Message par **largeu** » 30 mai 2007, 08:33

D'accord avec ALF

ToF34 · Message par **ToF34** » 30 mai 2007, 11:28

merci pour les explications. Mais là, j'avoue que je suis un peu paumé avec la mécanique, mais sans problème, je suis d'accord avec vous !!
Donc, ce que j'ai compris, c'est que je ne supprimerai pas ma valve exup, et que je vais allé voir pour changer mes cables qui l'actionne.