Power Commander FZ1 225 euros port compris

[zageretokintaman]

Je viens de tester sans le Db killer avec la map G&G, et bien c'est carrément différent c'est quasi impossible de rester en dessous de 180 km/h sur autoroute, déjà que débridée elle monte vite à 200, avec le power commander c'est encore plus rapide, il ne me reste plus qu'a débrancher la sonde à air, quelqu’un peut il me confirmer qu'elle est située sur la boite à air histoire que je ne fasse pas de bêtise. Pour l'histoire d'accoup je ne m'avancerai pas trop parce que d'origine je n'en avais pas, mais même sans l'accoup la moto est carrément plus souple et moins creuse dans les bas et mi régimes et passé 6000/7000 trs ... .

[le_ShadoK]

C'est pas le sonde de température d'air sur le boite à air? Je crois que c'est pas le méme sonde celle de O2, pour ca que j'aimerai bien une explication si quelqu'un sait.

[moto25]

C'est pas le sonde de température d'air sur le boite à air? Je crois que c'est pas le méme sonde celle de O2, pour ca que j'aimerai bien une explication si quelqu'un sait.

Dans le lien pdf que Rickorn a posté plus haut, c'est expliqué.
lien plus précis :
http://www.pichard-racing.com/files/RAP ... fz1_06.pdf
Je confirme que la sonde lambda = sonde O2 et donc différent capteur température air admission

[kreuh]

j'ai une question bête a laquelle je n'ai réponse : le :powa commander est il étanche ?
car sous la coque arriere je suppose qu 'en cas de pluie bah ya de l eau par la dedans a moins que le Fz1 ne soit pas comme kawa

[zageretokintaman]

j'ai une question bête a laquelle je n'ai réponse : le Powa commander est il étanche ?

Bah dans la note de bienvenue il est écrit que le boitier a été conçu de manière a résister dans la temps etc etc ... Maintenant c'est pas moi qui vais balancer mon boitier dans la baignoire pour vérifier De toute façons j'ai l'impréssions que le compartiment sous la selle est étanche, il y'a un joint le long de la coque arrière et même lorsque je roule sous des averses voire des orages ( c'est le cas en ce moment ... ) je n'ai jamais remarqué de traces d'eau ... Quant à la sonde lambda la fiche est identique à celle indiquée dans la doc suivante ( dernière photo ) :

http://www.pichard-racing.com/files/RAP ... fz1_06.pdf

Par contre elle pas au même endroit que sur la photo ( d'ailleurs je crois pas que ce la soit le compartiment moteur du FZ1 malgré le nom de la doc ... ) elle est du côté gauche, sous deux autres fiches, une blanches et une bleue, c'est un connecteur noir quatres fils disposé en carré, merci Eric pour le lien vers la doc.

[rickorn]

merci Eric pour le lien vers la doc.

A vot service mon bon monsieur. Le pire c que j'en ai pas de PCIII ou de Rapid bike . Allé avec tout ce que j'ai fait pour vous depuis + d'un an, il devrait y avoir un RicKornthon pour m'offrir l'un des 2 suivant les promesses de dons!

Eric

[zageretokintaman]

il devrait y avoir un RicKornthon pour m'offrir l'un des 2 suivant les promesses de dons!

:mort de rire:

[le pere toine]

Question peut etre idiote!!
Doit on obligatoirement changer son pot pour bénéficier des effets du power commander ???

[moto25]

Question peut etre idiote!!
Doit on obligatoirement changer son pot pour bénéficier des effets du power commander ???

non, tu peux rester en origine. il ya des cartographies pour quelques configuration (lire plus haut)
power commander optimise le rapport air essence à tous les régimes

[biloute06]

arghhhh ......sur le lien il en ont plus a vendre .....dommage ...en attente d un nouveau bon plan .