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Je vous quitte malgrès moi

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Image Les CR techniques by Bambi 1013

Zeitoon
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Message par Zeitoon »

Et les mecs, ca vous arrive de respecter une mécanique en général ?

Faut vraiment pas avoir de sentiment pour sa belle pour matraquer a froid.

Rupter, meme a chaud, c'est de la connerie.
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
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lala24
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Message par lala24 »

En tout cas, ton nouveau jouet, j'adore :-D

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nicomoto
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Message par nicomoto »

lala24 a écrit :En tout cas, ton nouveau jouet, j'adore :-D


c'est ce que mon pote qui avait la gsr a acheter et il adore aussi :D

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Tokor
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Message par Tokor »

fazerman78 a écrit :Tu dis pas combien de bornes avait ta belle !!


29.000 dont 20.000 avec moi en 7 mois

Zeitoon a écrit :Faut vraiment pas avoir de sentiment pour sa belle pour matraquer a froid.
C'est pas moi :cry:

lala24 a écrit :En tout cas, ton nouveau jouet, j'adore :-D
C'est autre chose ^^ :-D

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miopierre
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Message par miopierre »

Zeitoon a écrit :Et les mecs, ca vous arrive de respecter une mécanique en général ?

Faut vraiment pas avoir de sentiment pour sa belle pour matraquer a froid.

Rupter, meme a chaud, c'est de la connerie.


dites, excusez d’interrompre mais c’est quoi "rupter" ?

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Tokor
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Message par Tokor »

C'est quand tu pousse ton rapport à fond dans les tours

Zeitoon
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Message par Zeitoon »

Cela dit le GSXR600 il en jette bien ... meme en 1000 d'ailleurs.
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
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EL D
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Message par EL D »

Tokor a écrit :C'est quand tu pousse ton rapport à fond dans les tours


A fond dans les tours mais surtout plus et particulièrement dans la zone rouge ou là intervient le rupteur qui empeche des consequences facheuses à long terme ou court terme selon emploi...

Tiens ça me rappelle quelque chose.. :teuteul:

V ;)
GLORIOUS & COUILLU'S TWO CYLINDER PILOT

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Tokor
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Message par Tokor »

Zeitoon a écrit :Cela dit le GSXR600 il en jette bien ... meme en 1000 d'ailleurs.

Oui bah j'y vais progressivement avant de me décoller le cerveau :lol:

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LAIKA
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Message par LAIKA »

Zeitoon a écrit :Et les mecs, ca vous arrive de respecter une mécanique en général ?

Faut vraiment pas avoir de sentiment pour sa belle pour matraquer a froid.

Rupter, meme a chaud, c'est de la connerie.
lps_bravo lps_bravo lps_bravo +1
Notre "civilisation" va droit dans le mur...

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