J'ai signé pour un FZ1 !

sonkii · Message par **sonkii** » 22 juin 2007, 19:18

féloche jac .. pourquoi le protège radiateur latérale et le support de phare son en gris ?
ils sont en noir d'origine .

Jac · Message par **Jac** » 23 juin 2007, 04:10

sonkii a écrit :féloche jac .. pourquoi le protège radiateur latérale et le support de phare son en gris ?
ils sont en noir d'origine .

Merci, et je me suis posé les mêmes questions ! :?:

Jac · Message par **Jac** » 27 juin 2007, 15:00

Quelques pièces en commande, et j'ai fait mon support de plaque, au poil !

J'ai modifié aussi les réglages suspattes de MJ, pas l'air mal, a confirmer avec plus de roulage.
Et j'ai remonté les tubes de fourche dans les tés, de 10mm, pour donner plus d'appuie sur l'avant, pas mal du tout, je conseil !

Par contre, comment vous avez fixé vos petits clicos sur l'optique de phare, y'a des supports spécifiques chez Yam ou quoi :?:

Autre question, si j'utilise uniquement le trou avec la vis de 6, sur le cache devant le réservoir, pour fixer mon amorto de direction, avec une entretoise de 45mm, ça craint pour le filetage :?:

sonkii · Message par **sonkii** » 27 juin 2007, 15:35

Jac a écrit : Et j'ai remonté les tubes de fourche dans les tés, de 10mm, pour donner plus d'appuie sur l'avant, pas mal du tout, je conseil !

et ca y fait sur le FZ1 ? je l'avais fais sur mon gex et ca aller , mais c'était une sportive
sur le roadster ca va bien ?

Jac · Message par **Jac** » 27 juin 2007, 16:00

sonkii a écrit :
Jac a écrit : Et j'ai remonté les tubes de fourche dans les tés, de 10mm, pour donner plus d'appui sur l'avant, pas mal du tout, je conseil !

et ca y fait sur le FZ1 ? je l'avais fais sur mon gex et ca aller , mais c'était une sportive
sur le roadster ca va bien ?

Bien sur que ça va bien, l'avant se fait moins léger a l'accel, logique ! :mrgreen:

Je l'ai fait sur la latérale, forcément tube par tube, en dévissant complètement 2 vis CHC sur les 3, et la 3ème j'y suis allé vraiment molo molo pour libérer le tube très très doucement, en gardant la clé dans la tête de vis pour pouvoir resserrer en cour de manip et stopper la monté du tube, 10mm a la jauge de profondeur du pied a coulisse, et c'est nickel !

Davidus · Message par **Davidus** » 27 juin 2007, 16:59

Faut savoir que le FZ1 est d'origine déja plus chargé de l'avant alors je me méfierais à ta place.

Jac · Message par **Jac** » 27 juin 2007, 17:16

D'origine, les bouchons de fourche arrivent a ras du té supérieur, donc je doute que remonter les tubes de 10mm soit néfaste ! :roll:

sonkii · Message par **sonkii** » 27 juin 2007, 17:36

merci pour les infos les gars

Jac · Message par **Jac** » 07 juil. 2007, 17:34

Les dernière photos de ma bleue !

rickorn · Message par **rickorn** » 07 juil. 2007, 17:44

ha j'vois ke j'suis pas le seul a avoir peint les écope est l'entourage de compteur.