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Je vous quitte malgrès moi
- Didier27
- Twin poussif

- Messages : 523
- Enregistré le : 13 avr. 2006, 18:43
Tokor a écrit :Je prends pas mal soin de ma moto mais il y a eu le problème avec la pompe à eau quelques temps avant où la moto a pris des sacrés couts de chaud
Et quelques jours avant, pendant une soirée arrosé, quelqu'un s'est amusé à rupter avec ma moto moteur froid....
Je pense que ces deux facteurs récent ont jouer beaucoup....
Après, oui je roule très fort mais en respectant toujours le temps de chauffe etc...
et tu te demande pourquoi le moteur à explosé
bin tu as la réponse ...
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Zeitoon
- Admin à la rescousse

- Messages : 9375
- Enregistré le : 12 août 2006, 07:16
tu n'as plus qu'à rupter avec la sportive pour voir 
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin





