Modification, boîte à air ?

teparwar · Message par **teparwar** » 29 juin 2007, 09:30

tu z des photo de tes piece carbone ???

patcbi · Message par **patcbi** » 29 juin 2007, 19:08

kreuh a écrit :une grande partie des motos qui sont en euro3 en chient coté injection .... c un fait avéré .. vive les carbus !
sinon pour la BAA faites comme bon vous semble mais je rigole d'avance

c clair que pour toutes les motos a injection que j ai essaié
j ai ressenti a un moment donné comme une hesitation plus ou
moins marquée maintenant la fz1j en avais fais cash la remarque au concess
malgres tout content j ai meme resigné

Lps · Message par **Lps** » 29 juin 2007, 19:29

thierryfz6 a écrit :Bonjour, quelqu'un à t'il modifié sa boite à air sur la FZ1 N, et peut il me confimer ce que cela apporte et si c'est nécessaire, je ne trouve pas pos à ce sujet, merci pour vos réponses.

Comme dirait notre ami Nino, quand o cherche on trouve.

Recherche boite à air avec mon pseudo et tu aura les photos et les explik lps_plaisante

A ton service

sangolink90 · Message par **sangolink90** » 30 juin 2007, 09:21

Si tu ouvre il te faut au moin avoir un filtre Racing et un pot.

Apres si tu as un PowerCommander c'est Tip Top

Warlock · Message par **Warlock** » 30 juin 2007, 11:03

J'suis pas tout à fait d'accord...
Si tu changes de pot, il faut enrichir le mélange en essence, si tu met un filtre, il faut aussi enrichir en essence, et si tu ouvres la boite à air, il faut aussi enrichir en essence, et la FZ1 est réglée trop pauvre.
Donc t'as un petit peu interret à avoir un power commander si tu veux des réglages optimaux

(en priant de ne pas avoir dit de connerie :oops:

)

Jac · Message par **Jac** » 30 juin 2007, 12:24

Warlock a écrit :J'suis pas tout à fait d'accord...
Si tu changes de pot, il faut enrichir le mélange en essence, si tu met un filtre, il faut aussi enrichir en essence, et si tu ouvres la boite à air, il faut aussi enrichir en essence, et la FZ1 est réglée trop pauvre.
Donc t'as un petit peu intérêt à avoir un power commander si tu veux des réglages optimaux

(en priant de ne pas avoir dit de connerie )

En jouant juste avec les réglages CO au tableau de bord, on arriverais pas a trouver un compromis des fois ???

Ca ne vaut pas un PC, mais quand même, ça doit avoir une incidence !

Perso, j'ai mis +10 avec le pot, je passe a +15 avec le filtre DNA que je vais recevoir....
:roll:

Warlock · Message par **Warlock** » 30 juin 2007, 17:56

L'incidence des reglages au tableau de bord est tres faible...
je pense que c'est mieux que tu oublies l'ouverture de la boite à air sans Power Commander

AsTro · Message par **AsTro** » 30 juin 2007, 21:50

En augmentant les valeurs CO le pot pète moins à la décélération, ca a donc une incidence mais pas énorme.

sappomp76 · Message par **sappomp76** » 02 juil. 2007, 10:10

salut,
un concess m a fait mon debridage et a ouvert la boite a air
il m a dit que cela allait de paire
a+
gerg

narno12 · Message par **narno12** » 02 juil. 2007, 10:52

moi j'ai la boite a air ouverte et sa n'apporte rien en terme de puissance juste un peu plus de bruit lorsque tu es dans les tours ou alors lorsque tu es en 6 eme a 4500 tours et que tu tire a fond sur le couple

Fazermen

Modification, boîte à air ?

Re: Modification, boîte à air ?