Comparo roadster 1000 par moto-station.com en vidéo

[fleche d'argent]

ce n'est pas compliqué, ils ont repetés exactement ce que disent les autres journalistes!!
m'enfin le truc genre moteur lineaire mais qui envoie bien en haut, il faudra m'empliquer !!!!!!!!
m'enfin moi je l'aime ma FZ1 et je ne deteste pas pour autant les autres, c'est chacuns ses gouts et ses affinitées avec les conss du coin aussi!!

[desmo]

Moi perso quand il ont dis que ce n'etais pas une moto pour tous les jours j'etais mdr pardce que je m'en sers tous les jours et franchement j'en suis content juste qu'elle chauffe vite et en ville des fois c'est un peu genant l'été parce que l'hiver c'est plutôt cool

[rickorn]

En tout cas des 4 motos il y a quand meme des choses ou tout le monde a l'air d'accord.

Z1000: 4 pattes bien rempli, super freinage, mais comportement en retrait a cause des kilo en trop.

FZ1: Bonne partie cycle, reservoir trop large, moteur creux en bas, rageur en haut.

Triumph : Pas le moteur le plus puissant mais surement le mieux adapté a la route, pas de défaut majeur. On aime ou on aime pas le look.

Ducat : ba c une ducat... une moto de caractere et caractérielle, accessoirement chere aussi.

Mais dans tout les cas une tres bonne, faut juste trouver celle adapté a ce qu'on attend d'elle!

[ROSSI46]

Si notre bécane était une 1/2 daube, on aurait pas été si nombreux à se tromper !!! :teuteul:

[rickorn]

Ca ca veut rien dire. Apres tout j'ai acheté la moto sans meme l'avoir essayé, commandé avant la sortie.

Et puis comme dirais les Inconnus : "Il ne faut pas prendre les gens pour des cons, mais il ne faut pas oublier qu'ils le sont"

[Jean]

Si notre bécane était une 1/2 daube, on aurait pas été si nombreux à se tromper !!! :teuteul:

euh ..........c'est un argument ça ?lps_pensif

t'as vu le nombre de diversions qu'il s'est vendu ? :teuteul:

[Mack]

t'as vu le nombre de diversions qu'il s'est vendu ? :teuteul:

Décidément Jean tu fais une fixette sur les vieux pots

[zageretokintaman]

Tu plaisantes là ? Shocked comment veux tu que des essayeurs testent des motos hors la loi en France ?

Ils le font trés regulièrement, partiulièrement sur les comparo super ou hyper sport, la ou la clientèle est la plus sensible aux perfs pures, j'ai encore aux toilettes un numéro de Moto Mag sur le GSXR K7 ou il est marqué en couverture : "test gsxr 2007 full, que vaut elle face à ses concurentes" et je ne parle même pas des mags type moto et motards ... Enfin quand tu vois sur la courbe que le speed triple est plus puissant que toute les autres ... bon ... heuresement que c'est gratos ...

[la boulange]

rien a dire!
tout est dit vive la fz1 fazer lps_bravo

[Jac]

Un peu hors sujet, mais je le dis quand même parce que ça ma fait un choc !

Hier j'ai roulé avec un copain qui a un 1050 Speed Triple, en full, et moi en FZ1 full aussi, on a fait une accell en 3 depuis le bas régime, vers 3000trs pour moi, bah il est passé devant d'un mètre au moment où on a vissés, et on a gardé ce mètre d'écart jusqu'à font de 3, on a passé la 4 a peu près en même temps, pas moyen de revenir a ça hauteur.

Je l'ai essayé son Speed, clair que ça marche, par contre bizarrement, j'ai trouvé le moteur plus linéaire que mon 4 pattes, et il m'a fait la même réflexion.

Et puis il est monté en café racer son Speed, j'ai pris moins de vent dans la tronche qu'avec le FZ1, doit être pour ça que j'ai pas réussi a le remonter a l'accell..... faut bien que je me trouve une excuse :powa :jesors

Un petit mot quand même sur les essais de machines a 100ch, ça fausse pas mal le jugement des fois, le comportement moteur n'est pas toujours le même entre la moto 100ch, et la même en full, sans parler puissance, juste couple et agrément de conduite.