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Debrider Son FZ1 ENFIN LA SOLUTION !!!
- LCR
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- Enregistré le : 01 juil. 2007, 18:59
- fazermen69
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- Enregistré le : 29 juin 2007, 12:26
Salut à tous,
Est ce que quelqu'un sait m'éclairer
Voilà mon soucis: quand ma FZ1 était à 106 Ch, j'étais en 6ème à 6000tr/min et au compteur à 144km/h.
Maintenant que je suis en full power j'ai exactement les mêmes caractéristiques....6ème à 6000tr/min et au compteur à 144km/h.
Est ce que c'est normale ?????
Est ce que quelqu'un sait m'éclairer
Voilà mon soucis: quand ma FZ1 était à 106 Ch, j'étais en 6ème à 6000tr/min et au compteur à 144km/h.
Maintenant que je suis en full power j'ai exactement les mêmes caractéristiques....6ème à 6000tr/min et au compteur à 144km/h.
Est ce que c'est normale ?????
- rickorn
- Païlote

- Messages : 2327
- Enregistré le : 16 oct. 2005, 08:51
La puissance d'un moteur ne change en rien les caractéristique de ta transmission, donc oui c tout a fait normal. Seulement la différence avec 44cv en + c que tu aura moins de mal a tenir 11000 tours en 6 eme.
A titre de comparaison voila les vitesse compteur de 3 motos a 7000 tours minute.
FZ6: 135kmh
Z750: 150kmh
FZ1: 170kmh
En tout cas pour la meme moto la puissance ne change en rien la vitesse par rapport au régime moteur
A titre de comparaison voila les vitesse compteur de 3 motos a 7000 tours minute.
FZ6: 135kmh
Z750: 150kmh
FZ1: 170kmh
En tout cas pour la meme moto la puissance ne change en rien la vitesse par rapport au régime moteur
- nene 09
- Twin poussif

- Messages : 534
- Enregistré le : 26 juil. 2007, 08:19
patcbi a écrit :a tous ceux qui sont passe en full et n ont pas senti une diffrence flagrante ( dont moi meme)
ce WE j ai refais la manip
resultat y a pas photo
a l acceleration elle guidonne en 1, 2 et meme 3
le temps de jeter un oeil sur le compte tour
a chaque fois j etais en zone rouge
ce qui n etais pas le cas avant
voila donc pensez systematiquement a tester la connection 19
avant de refermer le coeur de la bete
V
Salut a tous et a toutes..
Nouveau parmi vous, et futur detenteur d'un fz1 fazer 2007 (samedi si tout va bien( 28/07.)
Au risque d paraitre "débille" comment fais tu pour mesurer?
fil noir testeur a la masse, rouge sur la borne 19 ...mais le bornier cdi branché /débranché? contact moto alumé??
merci
si non pour info mon mecano est alain ginesta a toulouse...plutot reputé aupres des mecanos yamaha..et je peux vous confirmer que le bouton "on /off" fonctionne tout a fait.. passage au banc devant moi a l'appuis..
:teuteul:
- Fantominus
- Zone rouge

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- Enregistré le : 18 févr. 2007, 22:37
- Contact :
c'est vrai que moi aussi je me suis demandé ce que patcbi pouvait bien mesurer avec son fil d'élec du bâtiment sur un connecteur débranché
le but de la manip est de vérifier si le fil rajouté est bien en contact la cosse 19 du boitier CDI, donc le mieux c'est de brancher ton Voltmetre sur ce fameux fil après l'avoir inséré dans le connecteur et re-branché celui ci dans le CDI. Tu vérifie que t'as env. 10 à 12V et comme ça t'as des chances d'économiser 2 h de re- manip. Et de mémoire il faut bien mettre le contact
Au fait, je crois qu'on à le même mécano
dis moi s'il t'as fait la démo full / 100cv sur un FZ1 STP... et s'il a bien coupé le moteur pour passer de l'un à l'autre.
le but de la manip est de vérifier si le fil rajouté est bien en contact la cosse 19 du boitier CDI, donc le mieux c'est de brancher ton Voltmetre sur ce fameux fil après l'avoir inséré dans le connecteur et re-branché celui ci dans le CDI. Tu vérifie que t'as env. 10 à 12V et comme ça t'as des chances d'économiser 2 h de re- manip. Et de mémoire il faut bien mettre le contact
Au fait, je crois qu'on à le même mécano
Qui trop écoute la méteo passe sa vie au bistrot
No risk, no fun
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AsTro
- Baïker

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- Enregistré le : 21 juin 2006, 20:55
shox974 a écrit :heu bonjour moi aussi je suis preneur...
Salut et bienvenue
C'est ca que tu recherches :
http://dorby.free.fr/moto/yamaha/fz12006/index.html
- openair
- Twin poussif

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- Contact :
La question idiote ...pourquoi ne pas demander a son concessionnaire de faire la manipulation a l'achat de la machine?
je viens de prendre livraison de ma 2eme FZ1 fazer suite a un accident que j'avais evoqué il y a 1 mois et mon concessionnaire me l'a debridee gratuitement ce qui evite pleins de maux de têtes !
nb: j'habite en belgique et je sais qu'en France , c'est interdit mais qui pourra prouver que c'est le concessionnaire qui a fait la manipulation?
je viens de prendre livraison de ma 2eme FZ1 fazer suite a un accident que j'avais evoqué il y a 1 mois et mon concessionnaire me l'a debridee gratuitement ce qui evite pleins de maux de têtes !
nb: j'habite en belgique et je sais qu'en France , c'est interdit mais qui pourra prouver que c'est le concessionnaire qui a fait la manipulation?
Qui fait le malin tombe dans le ravin
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AsTro
- Baïker

- Messages : 1960
- Enregistré le : 21 juin 2006, 20:55
openair a écrit :La question idiote ...pourquoi ne pas demander a son concessionnaire de faire la manipulation a l'achat de la machine?
je viens de prendre livraison de ma 2eme FZ1 fazer suite a un accident que j'avais evoqué il y a 1 mois et mon concessionnaire me l'a debridee gratuitement ce qui evite pleins de maux de têtes !
nb: j'habite en belgique et je sais qu'en France , c'est interdit mais qui pourra prouver que c'est le concessionnaire qui a fait la manipulation?
Certains concess ne souhaitent pas le faire car ils risquent gros. En plus ca il ne le font pas forcément gratuitement. Et puis c'est sympa de bricoler sa brèle soit même

