plus de feu de croisement et moto qui ne demarre pas

manu650 · Message par **manu650** » 30 juil. 2007, 08:12

quand tu mets le contact la veilleuse s'allume, et une fois le moteur lancé le phare s'allume tout seul
du moins sur une S2N
essaie quand meme de regarder les ampoules, ca doit prendre 10 minutes non ?

Message par **Zeitoon** » 30 juil. 2007, 08:46

moi aussi je dirais relais!

totolebo · Message par **totolebo** » 30 juil. 2007, 09:51

bon reprenons ensemble :
si le feux de croisement ne s'allume pas c'est normal comme dit precedemment feu de position à la mise du contact puis croisement des la mise en route du moteur .
mais sinon => le compteur fait 'il sont autotest complet ?
entends tu l'amorçage de la pompe a essence ?
le demarreur cherche t'il a se lancer ou silence ?
quelle année et combien de km?
as tu deja eu des soucis avt cela ?
les feux de position avt et feu ar fonctionnent t' ils
la moto n'a t 'elle pas une vitesse engagée?
as tu refais des branchements en même temps que les pots du type remplacement des cligno eclairage de plaque ?
perso ça me semble peu probable que une ampoule grillé empêche de demarrer la moto mais dans ton cas tant que le moteur ne demarre pas, ..pas de feu de croisement ni de plein phare fixe ça c'est sûr .

omielo · Message par **omielo** » 30 juil. 2007, 12:59

totolebo a écrit :bon reprenons ensemble :
si le feux de croisement ne s'allume pas c'est normal comme dit precedemment feu de position à la mise du contact puis croisement des la mise en route du moteur .
mais sinon => le compteur fait 'il sont autotest complet ?
entends tu l'amorçage de la pompe a essence ?
le demarreur cherche t'il a se lancer ou silence ?
quelle année et combien de km?
as tu deja eu des soucis avt cela ?
les feux de position avt et feu ar fonctionnent t' ils
la moto n'a t 'elle pas une vitesse engagée?
as tu refais des branchements en même temps que les pots du type remplacement des cligno eclairage de plaque ?
, ..pas de feu de croisement ni de plein phare fixe ça c'est sûr .

C'est une FZ6 de juin 2004 avec tete de fourche. environ 12000 bornes.
roulette, cligos goutte d'eau, pignon de sortie de boite avec une dent en moins.
Jamais de pbs jusqu'a present. J'ai pas de feux de position. J'ai les clignotants a la place (c'est l'ancien proprio qui avait fait faire ces branchements la) Mais les clignotants et le feux arriere fonctionne des que je mets le contact malgre mon probleme.

Pour repondre a tes questions :
- le compteur fait bien sont autotest
- je pense entendre le bruit de la pompe a essence
- le demarreur tourne c'est sur mais rien ne se passe.

Il n'y a pas de vitesse enclenchee et je ne suis pas sur la position coupe-contact.
Desole pour ma naivete sur le feu de croisement, je pensais qu'il s'allumait des qu'on mettait le contact.
Ca change tout au pb alors. Il faut chercher pourquoi elle ne demarre pas
et pas pourquoi il n'y a pas de lumiere.

FZ_Stef · Message par **FZ_Stef** » 30 juil. 2007, 12:59

Il m'est arrivé ce probleme et il faudrait effectivement savoir si le moteur cherche à se lancer ou si il se passe rien

Pour ma part le moteur se lancait pas je n'entendais pas la pompe a essence j'avais tout simplement cramé un fusible en montant mon alarme

Il s'agissait du second fusible en partant du bas (un rouge je crois)

Voila a pluche :jesors

omielo · Message par **omielo** » 30 juil. 2007, 13:02

C'est une FZ6 de juin 2004 avec tete de fourche. environ 12000 bornes.
roulette, cligos goutte d'eau, pignon de sortie de boite avec une dent en moins.
Jamais de pbs jusqu'a present. J'ai pas de feux de position. J'ai les clignotants a la place (c'est l'ancien proprio qui avait fait faire ces branchements la) Mais les clignotants et le feux arriere fonctionne des que je mets le contact malgre mon probleme.

Pour repondre a tes questions :
- le compteur fait bien sont autotest
- je pense entendre le bruit de la pompe a essence
- le demarreur tourne c'est sur mais rien ne se passe.

Il n'y a pas de vitesse enclenchee et je ne suis pas sur la position coupe-contact.
Desole pour ma naivete sur le feu de croisement, je pensais qu'il s'allumait des qu'on mettait le contact.
Ca change tout au pb alors. Il faut chercher pourquoi elle ne demarre pas
et pas pourquoi il n'y a pas de lumiere.

totolebo · Message par **totolebo** » 30 juil. 2007, 13:06

oui controle un par un tes fusibles a savoir qu'il y a le principal de 30 A sous le reservoir (mais je pense qu'il n'y aurait rien qui fonctionne s'il etait grillé enfin je crois) profite pour controle ta batterie et les cosses ...
sinon voir arrivée d'essence , bougies ....peut être une coïncidence le montage des pots il faut sûremlent chercher ailleurs (?????)

DarkDemon · Message par **DarkDemon** » 30 juil. 2007, 14:05

il faudrait donc peut être regarder du coté de l'allumage, est ce que la batterie et l'alternateur font déjà leur boulot, à savoir le bruit du moteur qui se lance ou est ce qu'il n'y a absolument rien :?:

si il ne se passe rien peut être faudrait il voir au niveau de l'alternateur, si ton compteur fonctionne donc ta batterie probablement aussi mais ce n'est pas pour autant forcmément le cas pour l'alternateur, donc voir les branchements de ce coté...
sinon as tu essayé un démarrage manuel, tu mets le contact, tu te mets en 2ème (oublies pas d'enlever la béquille) et une fois bien lancé tu laches l'embrayage (le moeteur broute mais veut partir) et mets aussitot les gazs (et pour ne pas finir dans le décor) immédiatement après tu appuyes sur la poignée de l'embrayage, ton moteur doit démarrer...
sinon si ça marche pas je continue à penser de voir du coté de la centrale des fusibles puis de l'alternateur, ensuite peut être voir pour filtres/bougies

totolebo · Message par **totolebo** » 30 juil. 2007, 17:56

l'alternateur ?? je pense pas car il sert a fournir le 12v une fois le demarrage effectué.
une fois le moteur en marche on peut debrancher la batterie la moto tourne tjrs, la batterie sert juste a demarrer mais si l 'alternateur est mort la moto demarre et s'arrete une fois la batterie completement vidée .

omielo · Message par **omielo** » 30 juil. 2007, 19:19

totolebo a écrit :l'alternateur ?? je pense pas car il sert a fournir le 12v une fois le demarrage effectué.
une fois le moteur en marche on peut debrancher la batterie la moto tourne tjrs, la batterie sert juste a demarrer mais si l 'alternateur est mort la moto demarre et s'arrete une fois la batterie completement vidée .

Je suis d'accord pour l'alternateur. Il n'intervient pas je pense dans le demarrage de la machine.
Je ne m'en sors pas. Je vais l'amener chez Yam demain et laisser faire les pros...
Merci pour votre aide.