Comparatifs réglages partie cycle.

[openair]

pour les règlages d'origine , cela se trouve ds le manuel du proprietaire qui doit etre fourni par le vendeur a l'achat de la moto

[nico91]

Quelques liens interessants:

http://mtpsds.free.fr/cours_reglage.htm

http://www.chez.com/chevaliernoir/moto/suspensions.htm

Allez amusez vous bien.

[giules19]

du haut de mes 54kg, g logiquement ouvert la compression de la fourche: -10clics (-5 origine)
detente: -10 aussi (-15 origine)
precontrainte: 6 (5,5 origine)
pour l'amorto, g juste la compression plus ouverte d'1 clic.

la moto reste plus sur l'avant, les changements d'angles sont plus precis et plus aisés: g l'impression d'avoir gagné 10kg!!!

g un 2006 (il me semble ke les 2007 ont pas les memes reglages d'origine :coco17: )

[Tachikoma]

Perso voila mes réglages

Poids du pilote : 95kg (et merde!)

ben oui on aime bien manger je vois :D moi aussi t'inquiète

[fabien13]

rickorn es tu content de tes reglages? et fait tu des duo car je trouve que ma moto est tres seche seul mais repond assez bien en duo , donc j ai utilisé tes reglages mais pas encore le temps d essayé tout seul , voilas sinon si vous avez d autre reglages je suis preneur je fait 83kg , je fait du duo et quand je suis seul des ballades sportive :teuteul: :teuteul:

[Fantominus]

re ..

je vais prendre rdv chez alain pour debut septembre, d'ici la j'aimerai pouvoir profiter de la prtie cycle a defaut d'avoir des chevaux ...ou en est tu des réglages de l'arrière??puisqu'a priori pour l'avant tu semblais dire que c'était ok

Aaaaaah ben si c'est pas du harcelement ça
Alors parceque c'est toi, et même si je suis persuadé que ça ne t'avanceras pas des masses, j'ai été dé-coincer mon Faz derrière la voiture de ma femme et après 15 manoeuvres (sans touchettes ) j'ai pu accéder au comptage des clics : détente à 3; pour la précontrainte, je suis revenu à l'origine (3ième cran) soit les mêmes réglages que notre ami Rickorn qui roule solo, sauf que j'ai mis ça pour faire des sorties WE en duo avec mon sds qui se plaint que les routes du coin sont devenus beaucoup + bosselés depuis que j'ai le FZ1, :teuteul: pfff... j'envisage même de passer sur Fjr c'est dire
Le mieux c'est d'ajuster les réglages toi même en fonction de ton style, mais t'as pas vraiment de soucy à te faire sur la tenue de route du FZ1.
Le plus important c'est l'homogénéité AV / AR quand tu testes l'amortissement / détente, comme expliqué dans le lien de sur le cours de réglage plus haut (merci à nico91)
Schuss.

[rickorn]

rickorn es tu content de tes reglages? et fait tu des duo car je trouve que ma moto est tres seche seul mais repond assez bien en duo , donc j ai utilisé tes reglages mais pas encore le temps d essayé tout seul , voilas sinon si vous avez d autre reglages je suis preneur je fait 83kg , je fait du duo et quand je suis seul des ballades sportive :teuteul: :teuteul:

Perso oui j'suis assez satisfait de mes raglages. Ptet un peu dur a l'arriere alors du coup j'me balade avec la clef dans le coffre. 2 en précontrainte seul (95kg), et 3 en duo (moi + passagere de 60kilo).

Mais dernierement j'ai fait échange de ma machine avec un pote en 675 daytona. Route charentaise pourri pour l'essai. Il doit faire dans 65 kilos a tout cassé. Il a trouvé l'avant nickel et l'arriere un peu trop dur, il a d'ailleur trouvé que mon pneu arriere était trop gonflé rien qu'avec les réacetion de la moto. Effectivement j'suis a 2.9bar. Du coup j'vais passé entre 2.5 et 2.7.

Eric

[Tachikoma]

Même 2.7 c'est trop Michelin c'est 2.5 AV/AR été comme hiver
Par contre en précontrainte AR je suis au 4 cran et la détente je ne sais plus

[fabien13]

ok merci les gars je vais testé ca quand je rentre de vacances et je vous tient au jus :drinking:

[rickorn]

Enfin dans le manuel c 2.5 AV et 2.9 AR. Mais effectivement Michelin a tendance a pas donner ces réglage pour ses pneux. Bref faut k'ils se mettent d'accord.