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au revoir FZ1 (snif!!!), bonjour R1 2007
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ROCDK
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- Enregistré le : 01 mai 2006, 17:49
bien sûr que je vais continuer à suivre le forum !! c'est un des plus sympa, je crois qu'il ya un autre membre du forum SD qui est également sur moto connect (R168 je crois...).
ce qui frappe sur la SD c'est le couple présent de 4 t à 9,5 t (10NM à 7t)qui te propulse hors de virage. tu rentre également trés vite dans les virage compte tenu de sa partie cycle trés rigide et rassurante. et surtout une impression de légèreté et de vivacité que tu n'as pas sur la FZ1. sur les courbes rapide la FZ1 était peu être un plus stable. la SD 2006 à un avant assez vif et parfois un peu flou. côté moteur c'est vraiement différent, malgré le bicylinfre la SD a une bone alonge mais cela ne vaut pas le FZ1 qui est trés rajeur à hauts régime, par contre je dirai que la SD est vraiement impressionante dans ses montées en régimes jusqu'à 9 t. Si tu aime les wheeling et les stoppies, tu fais ce que tu veux c'est vraiement une arme en montagne où sur petite route. concernant l'autoroute je dirai que c'est pas sa tasse de thé, mais tu roule tranquilement à 150/160 et tu fais un petite pointe à 240 !!! pas mal pour 125 ch.
J'aurai aimé garder les deux !!! ces deux roadster étant à mon avis les deux meilleurs du marché (dans des prix accessibles)
c'est vrais que KTM c'est un peu une marque à part, tu roule différent...et alors le catalogue accesoire !!! une turie....
faut essayer....
allez des petites dernières pour la route :
:fiesta:
ce qui frappe sur la SD c'est le couple présent de 4 t à 9,5 t (10NM à 7t)qui te propulse hors de virage. tu rentre également trés vite dans les virage compte tenu de sa partie cycle trés rigide et rassurante. et surtout une impression de légèreté et de vivacité que tu n'as pas sur la FZ1. sur les courbes rapide la FZ1 était peu être un plus stable. la SD 2006 à un avant assez vif et parfois un peu flou. côté moteur c'est vraiement différent, malgré le bicylinfre la SD a une bone alonge mais cela ne vaut pas le FZ1 qui est trés rajeur à hauts régime, par contre je dirai que la SD est vraiement impressionante dans ses montées en régimes jusqu'à 9 t. Si tu aime les wheeling et les stoppies, tu fais ce que tu veux c'est vraiement une arme en montagne où sur petite route. concernant l'autoroute je dirai que c'est pas sa tasse de thé, mais tu roule tranquilement à 150/160 et tu fais un petite pointe à 240 !!! pas mal pour 125 ch.
J'aurai aimé garder les deux !!! ces deux roadster étant à mon avis les deux meilleurs du marché (dans des prix accessibles)
c'est vrais que KTM c'est un peu une marque à part, tu roule différent...et alors le catalogue accesoire !!! une turie....
faut essayer....
allez des petites dernières pour la route :
:fiesta:ex fazerman...now en superduke !!!