Sujet sûrement survoler : Temps de chauffe ?

valr1 · Message par **valr1** » 12 août 2007, 10:02

voila c'est éxcatement ce que je fait aussi

le temps de mettre mes gants , mon casque je démarre la machine

david64 · Message par **david64** » 12 août 2007, 10:04

bon ben je crois qu'on a trouvé une bonne méthode qui est un bon compromis

fazerman78 · Message par **fazerman78** » 12 août 2007, 10:11

david64 a écrit :Si on part direct le moteur est complètement froid, pas lubrifié, et je pense qu'il en soufre un peu.

Moi je fais chauffer ~1min comme ça quand je pars le moteur n'est pas completement froid et est un peu lubrifié, et après je roule cool (- de 5000 tr/m) pendant 2 km le temps de finir de chauffer le moteur et de chauffer les pneus.

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fazerman78 · Message par **fazerman78** » 12 août 2007, 10:16

david64 a écrit :Si on part direct le moteur est complètement froid, pas lubrifié, et je pense qu'il en soufre un peu.

Moi je fais chauffer ~1min comme ça quand je pars le moteur n'est pas completement froid et est un peu lubrifié, et après je roule cool (- de 5000 tr/m) pendant 2 km le temps de finir de chauffer le moteur et de chauffer les pneus.

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Moi je ne roule à - de 5000tr/min le temps que la température de l'eau soit à 2barres, je pense que l'huile doit être à bonne température quand l'eau arrive à 2 barres

valr1 · Message par **valr1** » 12 août 2007, 11:00

justement je crois que l'huile met un peu plus de temps a chauffer que l'eau

Olivier11 · Message par **Olivier11** » 12 août 2007, 11:01

c'est exact

Yusuki · Message par **Yusuki** » 12 août 2007, 11:29

Vous oubliez de chauffer les freins aussi

Car eux aussi ont besoin de chauffer un ptit peu, je le vois bien en sortant de chez moi la rue fini par une descente et j'ai franchement du mal sur le premier freinage a l'arreter.

valr1 · Message par **valr1** » 12 août 2007, 12:41

c'est vrai aussi !
les plaquette doivent etre chaude pour etre éfficace a 100 pour 100

nico91 · Message par **nico91** » 12 août 2007, 13:54

Yusuki a écrit : je trouve aussi que j'ai du mal a passer la 1er et la 2e, ca claque beaucoup voir sa racle sur la 1ere, est ce du a un mauvais chauffage de la moto ? ou c'est juste nos bonnes vielles boites dures qui font ca ?

Un peu des 2.

Comme l'embrayage colle a froid la 1er claque plus quand tu démarres.
Si tu veux l'eviter tu gardes la poignée d'embrayage enfoncée une dizaine de secondes avant de passer ta vitesse.
En général ça marche pas mal.

titom60 · Message par **titom60** » 12 août 2007, 14:19

Il me semble bien que dans le manuel, il dise qu'il faut faire chauffer à l'arrêt jusqu'à 50° ou 60°, puis après partir. Pour les S2. Quand on démarre, le TDB indique "LO", faut pas partir. "LO" c'est jusqu'à 40°. Pour les S1, il me semble que c'est 2 barres.
Je dis bien il me semble, j'en suis pas sûr, et comme j'ai pas le manuel avec moi je peux pas vérifier.