Roue a Rayon pour FZ6... existe??

[Crazy]

Pourquoi pas une attache remorque aussi

[fazerman01]

ou un demarrage au kick lps_pensif

[antipatikotentik]

si ! j aimerais tro un kick !

Nan mais merci bien pour vos réponses...

je croit qu excel ils font des bon truck j vais tenter de me renseigner

[alfanumerik]

qui dis jante a rayons dis Chambre a air, pneus spécifiques (est ce que ça existe déja dans cette taille?) et niveau rigiditer les rayons ça doit pas etre le top.

[guilrichard]

salut,

la ducati sportclassic sport 1000 est équipé de roue à rayons en 180/55 R 17 pour l'arrière et en 120/70 R 17 :teuteul:

http://www.ducati.com/od/ducatifrance/fr/bikes/model.jhtml?model=1722

Après je ne connais pas le prix de la jante et je ne sais pas si c'est adaptable sur le fz6

[eff'zaid-sis]

Une bonne roue à rayons est plus rigide et plus solide qu'une jante alliage (moins soumise à la déformation) et si tu mets du top de chez top, ça devient vite en outre, plus leger ! (genre rayons titanes, moyeu magnésium, et cercle carbone, -certes le cercle carbone est un peu plus fragile là je parle que de la légèreté-, sinon le magnésium regroupera tous ces avantages, avec le désavantage du prix.; gloups!)

il en existe même pretes à recevoir des tubeless...

V

[alfanumerik]

pour toi une jante alliage est moins rigide ?

si tu prends exemple du paris dakar et autres rallye c'est justement parce qu'elle sont trop rigide qu'ils sont tous en rayons et que les premieres moto a avoir mis de l'alu n'ont pas arrété de cassé.

et si c'est le cas pourquoi en compétion il n'y a plus de rayons ?

[eff'zaid-sis]

Oui autant pour moi, j'ai eu la fleme de corriger mes dires (j'ai voulu ne pas trop m'étendre sur le sujet mais puisque tu as soulevé l'erreur...) : je parle de rigidité axiale et pas radiale, (par rapport à l'axe de roue) la rigidité radiale est, elle, mise en cause lors de gros choc, receptions et autre caillous à 160 km/h sur les chemins... paris-dakar quoi.
Les roues à rayons acceptent donc une flexibilité radiale appréciée en rallye-raid, mais je parlais de la capacité qu'ont les roues à rayons à rester en ligne malgrés de gros chocs, pas ou peu de voilage sur les mêmes chocs qui voileraient les jantes alliages. Pour te faire une idée, roule fort avec une mono-bike sur un circuit de super-mot', tu vas vite rouler en crabe ou sur un cheval fougueux qui gigotte de partout...héhé

maintenant, en GP les roues à rayons offrent trop de frein aerodynamique à la rotation de la roue pour garder un quelconque intéret.

Et pour ce qui est de mon avis sur l'esthétique de roues à rayons sur une fz6, en N je pense que ça peut faire tres sympa.
je m'en réfère à une superduke d'un pote montée (comme dans un magazine) en roue de super-motard : tres original, et tres typique de cette branche sportive.

si jamais ça abouti, antipatikotentik, je compte sur toi pour en faire un post avec photos et tout l'toutim'
voili voilou.

[olivierzx]

Il existe des jantes à rayons SANS chambre à air. (Ducati, BMW, Morini)

Tu as les Bud :
http://www.motoshopracing.ch/index.php? ... 66dba3135a

[antipatikotentik]

Bsr.

suite de nombreux démarchage j'ai eu quelques réponses dont une qui se precise.

seulement le technicien me demande des infos que je ne connait pas...

un pti coup de main siouplait les gars !!!

=> "A ce jour, les roues ce n'est pas un soucis.

C'est après, il faut trouver les flasques qui vont sur ta moto.

Je vois avec le SAV demain.

Merci de me préciser les pouces et largeur à l'avant et arriére"


Merci d avance!! (FZ6 78cv N donc modéle 2005)