premiere sur carole

Nanou62 · Message par **Nanou62** » 21 août 2007, 08:06

Moi aussi j'ai pris celle de tous les jours, je replie simplement les rétros et j'ai viré mes pare carter, pas bon du tout sur la piste, on frotte tout le temps et cela peut faire chuter :shock:

Sinon, penses toujours à la petite fable qui raconte l'histoire d'une tortue et d'un lapin

: "Rien ne sert de courir, il faut partir à point "

Keo · Message par **Keo** » 21 août 2007, 08:53

Tu as fais un excellent choix de vouloir rouler avec ton brêlon sur circuit, et comme toutes les drogues, une fois que tu y'as gouté, tu ne peux plus t'en passer !! Je ne roule que très rarement sur la route maintenant.

Pour le circuit, j'enlève simplement les rétros et le support arrière (plaque + clignos) et je scotche le feux avant et arrière.

Lorsque je fais des sorties roulages, je m'assure toujours que l'organisateur prévoit des groupes de niveaux car rouler avec des gens qui ont déjà une bonne expériene du circuit peut être dangereux.

Lorsque tu arrives sur la piste, penses bien à faire 2 tours pour mettre en température tes gommes (surtout Michelin). Il est important de penser "trajectoire" avant de penser "vitesse" car la conduite sur circuit repose essentiellement sur une bonne lecture des trajectoires. En ce qui me concerne, sur le circuit de Bresse, des plots sont installés pour indiquer les trajectoires ce qui est d'une très grande utilité.

Cette première sortie doit être pour toi une découverte du roulage sur circuit. Tu pourras par la suite travailler le déplacement du corps sur la moto, le regard, les freinages etc .. Je te conseilles aussi les stages ou roulage avec un encadrement. C'est très positif quand on débute.

Eclates toi bien, prends ton temps et ton pieds !! Et racontes nous ta journée !!!!

jetfire · Message par **jetfire** » 23 août 2007, 16:42

Ok, merci !!

Bon, faut s'organiser une sortie a Carole alors, qu'on n'apprenne ensemble, avec les debutants (comme moi) et les - debutants pour expliquer et montrer les bonnes trajectoires

Nanou62 · Message par **Nanou62** » 24 août 2007, 07:38

Alors, qu'est ce que ça a donné :?:

Tu y es allé ou pas :?:

Racontes nous tes premières impressions, j'suis curieux de savoir comment tu as vécu tes premiers tours de circuit avec ton poussin

Et la cerise sur le gateau, as tu fait qques photos ?

Tiens nous au jus

:moto1:

nico91 · Message par **nico91** » 24 août 2007, 21:44

Nanou62 a écrit : petite fable qui raconte l'histoire d'une tortue et d'un lapin : "Rien ne sert de courir, il faut partir à point "

La version motarde c'est:
Rien ne sert de courir il faut pourrir a point. :lol:

Il faut bien que vitesse se passe. :teuteul:
Mais attention car:
A chaque jour suffit sa pelle. :twisted:

Nanou62 · Message par **Nanou62** » 24 août 2007, 23:20

nico91 a écrit :La version motarde c'est:
Rien ne sert de courir il faut pourrir a point.

Il faut bien que vitesse se passe. :teuteul:
Mais attention car:
A chaque jour suffit sa pelle.

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[/center]

[center]lps_bravo Je la ressortirai celle là lps_bravo[/center]

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[center]:tusors:[/center]

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fz6rider · Message par **fz6rider** » 28 août 2007, 15:51

Keo a écrit : Lorsque je fais des sorties roulages, je m'assure toujours que l'organisateur prévoit des groupes de niveaux car rouler avec des gens qui ont déjà une bonne expériene du circuit peut être dangereux.

à Carole c'est vite vu : pas de niveaux, tous le monde ensemble !!!

Keo a écrit : Lorsque tu arrives sur la piste, penses bien à faire 2 tours pour mettre en température tes gommes (surtout Michelin).

avec des Dunlop, Bridges etc... c'est pareil ! ! ! Par contre, chauffer c'est faire travailler son pneu c'est pas faire des risettes à son fan club... En quelques mots, tu accélères fort la moto bien en ligne (pas sur l'angle)pour chauffer l'arrière, tu freines bien puis de plus en plus fort en gardant de la marge niveau repère pour chauffer l'avant. Pas de zigzag evidemment, car ça ne sert à rien d'autre qu'à se faire percuter et/ou tabasser

Keo a écrit : Il est important de penser "trajectoire" avant de penser "vitesse" car la conduite sur circuit repose essentiellement sur une bonne lecture des trajectoires.

Pour ça, faut quand même une certaine allure pour caler la moto proprement, une traj ça ne marche qu'avec une certaine vitesse sinon tu louvoies...

okyear · Message par **okyear** » 10 sept. 2007, 12:04

à Keo, une petite question qui n'a rien à voir:

Sur ton avatar, tu as l'air de prendre un angle sympa. Il te reste des tétines sur les cale-pieds? Tu as mis autre chose (moi je trouve qu'on touche vite avec les tétines; en même temps je ne me suis pas fait prendre en photo, je ne sais pas ce que ça donne avec moi ^^)?

Tu as des commandes reculées?

Merci.

gregos60 · Message par **gregos60** » 10 sept. 2007, 12:39

et sourtout un autre petit conseil pense a dégonfler un peu tes pneus avant de prendre la piste car les pressions de pneu sur route ne sont pas les memes que sur la piste ton pneu chauffe beaucoup plus sur piste que sur route meme si tu ne roule pas comme un "pro"
perso je met 1.9 a l'arriere et 2.1 a l'avant

fafe28000 · Message par **fafe28000** » 10 sept. 2007, 16:23

Perso je vais faire un stage d'initiation à Carole le 19/09.

J'ai participer 2 fois au ravitaillement d'un pote qui tourne en promotion et puis voilà ! J'ai été piqué :mrgreen:

Donc débutant sur piste, je vais y aller directement avec ma machine (600 hornet S) + combi et bottes neuves = je vais ressembler à un gros plouc :shock:

Mais bon sécurité sécurité !!!

J'espère m'amuser même si je pense que je vais me faire dessus au premier freinage et courbe. Pourvu que ça tourne