Pot leovince compatible Fz6 N 2007 78ch ?

Djobil · Message par **Djobil** » 13 sept. 2007, 17:21

guinness a écrit :arff y'a delles régions valonnées et sineuses aussi ici ça s'appelle les ardennes

sinon..pour ne pas sortir du sujet. afin d'etre sur je vais alelr mater surt une FZ demain chez le concessionaire hisroire de voir si il y a des sondes sur le pot...si y'a rien, c'est cool.

En dehors dses sondes profite en pour regarder la forme des tubes et leurs points de fixation...histoire de mettre tt le monde d'accord!

guinness · Message par **guinness** » 13 sept. 2007, 17:48

je dois aussi mesurer (y va me maudire le concessionaire) car je projette de mettre une fourche de FZ1)

le tout est de savoir si la colone est la même.....

antipatikotentik · Message par **antipatikotentik** » 13 sept. 2007, 23:20

ah sorry ! Mea culpa !

j avai pas capté qu il parlais uniquement des Leo ... donc avc tube en pluss...

sorry sorry lps_bravo

Raph · Message par **Raph** » 13 sept. 2007, 23:48

guinness a écrit :je dois aussi mesurer (y va me maudire le concessionaire) car je projette de mettre une fourche de FZ1)

le tout est de savoir si la colone est la même.....

je ne pense pas que ca passe ! à la vue du prix, achete une FZ1 ca te coutera moins cher et ta motot sera homologuée.

Changer de fourche, pourquoi pas ! pour le look ou la partie cycle (quoique la FZ6 tient sacrément la route).

Mais nen cas d'accident et d'expertise, au revoir la conformité et donc au revoir l'assurance. Le jeu n'en vaut pas la chandelle à mon sens.

guinness · Message par **guinness** » 14 sept. 2007, 04:56

pas sur que ça ne passe pas en fait...les japonais sont les rois de la standardisation...la fourche a la même longueur, y'a juste le diametre des canons qui changent vu qu'elle est inversée. donc si le roulement a le même diametre, l'affaire est dans le sac. sinon je met une WP ou une ohlins....moi je garde mes motos longtemps ça ne me dérange pas de faire des frais dessus (l'ai mon RDLC depuis 22 ans :p )

guillaume69 · Message par **guillaume69** » 14 sept. 2007, 05:21

Je possède une fz6 fazer de 2007 et j'ai monté des léo monté sur une 2006 mais il y a un petit problème, entre le raccordement du tube afrique sur les collecteur. Je m'explique le coude sur lequel on raccord le tube afrique est moin long se qui fait que les pots sont plus bas et qu'il faut protèger ton coffre de selle avec du scotch alu autrement tu le fondera (c'est ce qui met arrivé). J'espère que je me suis fait comprendre et si quelqu'un a un solution pour fabriqué une sorte de raccord ....

guinness · Message par **guinness** » 14 sept. 2007, 16:06

je me suis toujours pourquoi ils appellent nça "tube afrique" :d:d:d y joue du tamtam?

ok je sors

Masterlam · Message par **Masterlam** » 20 déc. 2007, 21:01

Je sais que c'est pas vraiment la question mais qu'elqu'un a déja essayé de mettre des laser Xtrem 4 sur un 78 CH ???

Sinon sympas Yam en Belgique toute les fz6 sont dispo avec ABS, et en France c'est fazer S2 ou rien

merci de vos reponses