MOD7

[racingpig#72]

je compte installé un compteur MOD7 sur mon fz6 2006 Cool
http://www.mod7ce.com/
qui connait les couleurs des fils de masse, d'alimentation et de compte tours se trouvant sur le faisceaux sortie compteur?

merci d'avance. Wink

[manu650]

http://www.fazermen.com/fazermen/php ... hp?t=53009
tu l'as deja posté, si personne n'a répondu malgré le nombre de visites, c'est que pour l'instant personne n'a la solution a ton probleme

[Couiq]

Slt
Dès que je rentre chez moi et si j'y repense je te passe les correspondances. J'ai monté un koso rx1n.
Mais il faut savoir que :
- tu n'aurat d'indication de bas niveau d'huile : yam a mis une jauge pour ça et non un contacteur de bas niveau et un compteur adaptable ne comprendra rien à l'info envoyée
- pas non plus d'indication de panne moteur car il n'y a qu'un seul cable qui donne cette indication en même temp que la vitesse et le compte tour, en gros ton nouveau compteur serat complètement paummé.
- et pour le compte tour comme tu as du comprendre il te faudra soit faire une dérivation à la bobine d'allumage, soit de bracher sur un cable je ne sais plus lequel ou bien bobiner 5 tour du cable du compteur sur le câble d'alim d'une bougie. C'est la dernière solution que j'utilise mais sur le koso aucune de c'est solution ne permet d'avoir une info net quand celui ci ne sembale pas.
Bon à toi de voir, moi j'ai pas bucher assez les schéma elect de la moto et je me suis retrouvé un peu commme un con quand j'ai vu qu'il me manquait quelque fils et que l'info de compte tour etait à chier, ce pourquoi je voulais changer de compteur( avoir un compte tour à aiguille, fz6 2004)
a+

[racingpig#72]

chez MOD7 ils me disent qu'il suffit de le brancher sur ces 3 fils, comme sur mon SV (moins d'électronique c'est clair).
j'attend que tu m'en dise plus.

merci

[racingpig#72]

UP

[Couiq]

Slt
Désolé pour le temps de réponse. Voila les correspondances :
Vert foncé : cligno droit
Marron : cligno gauche
Jaune : phare
Vert/Blanc : jauge d'éssence
Blanc : bas niveau d'huile
Rouge/Vert : + permanent
Rouge/Blanc : +
Vert/Bleu : témoin antidémarrage
Jaune/bleu : ECU
Noir/Blanc : -
Vert/Clair : point mort

Pour le bas niveau après vérif dans la doc c'est bien une jauge dont l'info est traité par le compteur d'origine.
Pour info, la résistance de la jauge à essence varie de 20 à 140 ohms si le compteur est réglable.
Le cable du point mort est la borne négative du circuit, à vérifier si il n'y a pas une manip à éffectuer sur le compteur adaptable.
Pour le témoin d'anti démarrage, je l'avait brancher sur un autre témoin mais par la suite impossible de faire démarrer la moto. Il doit surement avoir une valeur de résistance bien précise sinon le circuit d'anti-démarrage se met en croix.

Mais les autre câbles ? Ou sont-ils ? Ah ah magie toutes les infos manquantes au dessus passe par l'unique câble nommé au dessus : ECU. Bien sur tu peut toujours essayerde les chercher derriere le compteur mais tu risque d'y passer un petit moment.

En espérant que ces info t'aides.

[racingpig#72]

donc pas possible

merci beaucoup pour les réponses

comme tu a l'air caler en électricité j'en profite pour te posé un autre question :teuteul: :

quel fils faut-il shinté pour que je puisse démarrer ma moto avec la première vitesse enclenché?
merci.

[Couiq]

Euh personnellement je ne jourait au shint sur les circuit de sécurité de la moto. Comme elle est bourré d'électronique ça peut influencer sur beaucoup de chose. Je peut toujours regarder mais je ne te garanti rien.

[racingpig#72]

je l'ai déja fait pour la béquille et no soucy
et puis la je ne serait pas la première à le faire :teuteul:

merci.

[racingpig#72]

UP