[révisions] 10 000 - ki ki la fé?

nicolasfz1 · Message par **nicolasfz1** » 09 août 2007, 17:28

j'ai appeler un autre cons yam qui est à 40km de chez moi et lui me dit entre 130 et 150 euros donc y a pas photo j'irai chez lui

fleche d'argent · Message par **fleche d'argent** » 26 sept. 2007, 13:53

pour apporter de l'eau au moulin, je viens de faire la mienne et j'en ai eu pour 185€ avec filtre à huile neuf et reglage synchro et richesse!
depuis plus de sacadage et c'est tout doux, un vrais regale, meme le coup du j'accelère, je coupe et regazzzz et bien y'a plus de trou (mais si vous savez le fameux accoup!!!)!!!!!
comme quoi un bon reglage moteur et c'est tout de suite mieux!

Munisaï · Message par **Munisaï** » 26 sept. 2007, 14:00

fleche d'argent a écrit :pour apporter de l'eau au moulin, je viens de faire la mienne et j'en ai eu pour 185€ avec filtre à huile neuf et reglage synchro et richesse!
depuis plus de sacadage et c'est tout doux, un vrais regale, meme le coup du j'accelère, je coupe et regazzzz et bien y'a plus de trou (mais si vous savez le fameux accoup!!!)!!!!!
comme quoi un bon reglage moteur et c'est tout de suite mieux!

Quant tu parles de réglages synchro tu parles de quoi ? Parceque sur une injection je ne pense pas qu'il y'ai besoin de la régler ( contrairement à un carbu ) mais je peux me tromper.

Trantran · Message par **Trantran** » 26 sept. 2007, 14:46

Munisaï a écrit :Quant tu parles de réglages synchro tu parles de quoi ? Parceque sur une injection je ne pense pas qu'il y'ai besoin de la régler ( contrairement à un carbu ) mais je peux me tromper.

Ce sont les synchros des papillons qu'ils ré-alignent afin que les 4 soit alignés de la même manière.

Munisaï · Message par **Munisaï** » 26 sept. 2007, 16:35

Trantran a écrit :
Munisaï a écrit :Quant tu parles de réglages synchro tu parles de quoi ? Parceque sur une injection je ne pense pas qu'il y'ai besoin de la régler ( contrairement à un carbu ) mais je peux me tromper.

Ce sont les synchros des papillons qu'ils ré-alignent afin que les 4 soit alignés de la même manière.

Je ne savais pas que les papillons prenaient du jeu avec le temps, en tout cas merci pour l'info

fleche d'argent · Message par **fleche d'argent** » 26 sept. 2007, 16:51

Trantran a écrit :
Munisaï a écrit :Quant tu parles de réglages synchro tu parles de quoi ? Parceque sur une injection je ne pense pas qu'il y'ai besoin de la régler ( contrairement à un carbu ) mais je peux me tromper.

Ce sont les synchros des papillons qu'ils ré-alignent afin que les 4 soit alignés de la même manière.

c'est exactement çà! sinon tu as un ralentit instable et un accoup à la remise des gaz!
et depuis plus de probleme d'accoup et ce quelque soit ma fçon de conduire!

fleche d'argent · Message par **fleche d'argent** » 26 sept. 2007, 16:53

Munisaï a écrit :Je ne savais pas que les papillons prenaient du jeu avec le temps, en tout cas merci pour l'info

ils ne prennent pas forcement du jeux mais peuvent etre mal reglé!
et pis de toute façon à 10000 ils doivent verifier la synchronisation!

Tachikoma · Message par **Tachikoma** » 26 sept. 2007, 17:34

elle est a combien ta richesse ??????

fleche d'argent · Message par **fleche d'argent** » 28 sept. 2007, 09:48

Tachikoma a écrit :elle est a combien ta richesse ??????

j'en sais rien je n'ai pas verifé!! et puis comment voir?

Tachikoma · Message par **Tachikoma** » 28 sept. 2007, 17:18

tu met ton coupe contact (bouton rouge) sur off,ensuite tu appuis sur les 2 boutons reset et trip (et non recette de trippe) en même temps tu tournes la clef de contact tu reste comme ça jusqu'a ce que le compteur n'affiche plus que CO ou DIAG je ne sais plus,de la tu peux arrêter d'appuyer...
Il faut que tu ais affiché CO si il y a DIAG tu appuis sur un des boutons...
Pour voir les valeurs CO,tu reste appuyé sur les 2 boutons jusqu'a ce qu'il y ai affiché 01 à gauche et une valeur à droite,pour faire deffiler tu appuis sur un des boutons...
pour sortir de tout ça tu coupes le contact et voila...