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comparo entre fz6 2005 2006 2007
- Didier27
- Twin poussif

- Messages : 523
- Enregistré le : 13 avr. 2006, 18:43
Code évolution : S2. un appendice supplémentaire au nom Fazer pour identifier ce relifting de la 2eme génération. Ne fouillez pas du coté du cadre ou du moteur pour chercher les différences, c'est autour que ça se passe. La FZ6 S2 change légèrement de visage, avec un tête de fourche re-dessiné aux flancs rehaussés (ils ne recouvrent plus le haut du radiateur), une bulle différente, de nouveaux étriers de frein monobloc (on dirait ceux de la R1 avant que celle ci ne passe au freinage radial), un nouveau garde-boue, et certains éléments qui méritent qu'on s'y attarde un peu plus.
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YAMAHA FZ6 600 FAZER S2
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La nouvelle selle, mieux dessinée, doté d'un revêtement et de mousse différente devrait améliorer le confort à bord.
Dans le tête de fourche, les informations changent aussi. L'ancien bloc compteur tout rond, avec un compte-tours pas super lisible, est remplacé par l'instrumentation de la FZ1.
Yamaha a semble t'il écouté les critiques concernant les repose-pieds passager. Ceux ci ne sont plus soudés au bâti arrière mais fixé classiquement par un jeu de vis. Beaucoup plus pratique et facile en cas de casse. Pour le bien être du passager, ils sont implantés plus bas et garnis de caoutchouc.
Principale modification châssis : le bras oscillant. D'aspect plus flatteur, ce nouveau bras est de section hexagonale, en alu coulé et extrudé, avec pour mission d'optimiser la rigidité et l'agilité.
Niveau moteur, pas de changement pour le bloc de la R6 mais une cartographie d'injection revue ainsi qu'une nouvelle ligne d'échappement avec de nouveaux composants internes.
Cette version 2007 de la FZ6 Fazer ne remplace pas la Fazer 2006. Cette dernière continuera sa carrière aux cotés de la S2 mais dégonflée en puissance (78 ch). Une certaine façon d'avoir un gentil roadster polyvalent et une version plus musclée dans la même gamme.
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Dans le tête de fourche, les informations changent aussi. L'ancien bloc compteur tout rond, avec un compte-tours pas super lisible, est remplacé par l'instrumentation de la FZ1.
Yamaha a semble t'il écouté les critiques concernant les repose-pieds passager. Ceux ci ne sont plus soudés au bâti arrière mais fixé classiquement par un jeu de vis. Beaucoup plus pratique et facile en cas de casse. Pour le bien être du passager, ils sont implantés plus bas et garnis de caoutchouc.
Principale modification châssis : le bras oscillant. D'aspect plus flatteur, ce nouveau bras est de section hexagonale, en alu coulé et extrudé, avec pour mission d'optimiser la rigidité et l'agilité.
Niveau moteur, pas de changement pour le bloc de la R6 mais une cartographie d'injection revue ainsi qu'une nouvelle ligne d'échappement avec de nouveaux composants internes.
Cette version 2007 de la FZ6 Fazer ne remplace pas la Fazer 2006. Cette dernière continuera sa carrière aux cotés de la S2 mais dégonflée en puissance (78 ch). Une certaine façon d'avoir un gentil roadster polyvalent et une version plus musclée dans la même gamme.
- Didier27
- Twin poussif

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- guinness
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le bras oscillant a changé...c'est tout ce qui change vis a vis de ma 2004...un peu la selle aussi et surtout le compteur, pour le reste....elle est bien comme ça ma 2004 et c'est une force de la marque je trouve, même ma bécane qui a 3 ans le mois prochain...ben elle dénote pas vis a vis des nouvelles
FZ6n de fin 2004, ligne leovince,guidon renthal street fighter,durites inox j'ai aussi une RDLC 350 état collection
<a href="http://users.skynet.be/bmx_in_belgium/votreserviteur.htm">photo de mes motos</a>
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- Enregistré le : 06 août 2007, 08:56
- DarkDemon
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Si le moteur a perdu un pneu de sa patate c'est du principalement à l'évolution des normes anti polution mélées à un "recentrage" du couple là où on l'attendait moins sur les modèles précédents (plus en bas au dépend du milieu qui connait un creux), et pour cela il n'y a qu'un seul remède, retravailler la cartographie de l'injection par l'intermédiaire d'un boitier power commander et d'un passage au banc pour reglages, là ça devrait mieux causer 
" L'homme n'est riche que de la modération de ses désirs "
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Crazy
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- DarkDemon
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Notre ami ne maitrise peut être pas aussi bien la langue française que la majorité d'entre nous, certes il pourrait peut être faire un pneu attention à certaines fautes qui pourraient sans doute être évitées vu leur énormité, néanmoins tout le monde n'a pas forcément pu faire les études qui peuvent permettre une parfaite maitrise de l'orthographe et de la grammaire, alors ayez la pudeur, pour ne pas dire le savoir vivre qui s'appele le respect en étant plus tolérants quant à l'approche que vous avez vis à vis de ceusses qui ne sont pas "aussi bien" que vous 
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Crazy
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DarkDemon a écrit :Notre ami ne maitrise peut être pas aussi bien la langue française que la majorité d'entre nous, certes il pourrait peut être faire un pneu attention à certaines fautes qui pourraient sans doute être évitées vu leur énormité, néanmoins tout le monde n'a pas forcément pu faire les études qui peuvent permettre une parfaite maitrise de l'orthographe et de la grammaire, alors ayez la pudeur, pour ne pas dire le savoir vivre qui s'appele le respect en étant plus tolérants quant à l'approche que vous avez vis à vis de ceusses qui ne sont pas "aussi bien" que vous
Désolé mais même avec des fautes d'ortho et de grammaire ça serait compréhensible, là quand ça cause SMS (genre écrire "c" pour dire "c'est"), moi ça me gonfle, et je considère que c'est un manque de respect pour les autres qui font l'effort d'écrire correctement, conformément à la charte du site! lps_bravo

