Roulements hors garantie ?

[rekin]

t'as fait mettre des tempon ou pare carter?

quand j'ai fais mettre mes pare carter le mecano a mal serrer les vis du moteur. (la ou ont met les tampons) apres quelque km à chaque passe de bosse ou crevasse j'avais un "clik" qui me semblais venir de la direction...

c'etait les vis du moteur mal serrer. et apres un bon serrage plus de pb...

[Milomé]

J'ai personnelement fait un courrier avec A.R. chez Yamaha France.
pour des carénages sur un Fzs1000 de moins d'un an et qui s'était félé deux fois.

Conseils :
A> Ne rien faire par téléphone ils font se faire un plaisir de te dire que ce n'est jamais arrivé etc . . .

B > Matérialiser toute démarche par un courrier avec A.R.

C > Normalement, ce n'est pas au constructeur que l'on s'adresse mais à son représentant en l'occurence le concessionnaire pour l'application d'une garantie, mais rien ne t'empêches de demander un geste commercial au constructeur.

D > Faire un premier A.R. avec explication complète du problème.

E > Yamaha m'avait demandé d'étayer mes propos du premier recommandé par des photos précises, ce que j'ai fait ( sur un cd c'est plus simple pour les agrandissements). Mais Yamaha a encore essayé de biaiser sous de faux prétextes, ils ont appélé le concessionnaire qui suit ma moto, mais le chef mécano était justement chez eux pour un stage, il s'est fait un plaisir de rencontrer le responsable SAv, qui a accordé l'échange sous couvert de geste commercial. je ne saurai jamais ce qui s'est eaxctement dit de jour là, mais la bonne foi, la confirmation du mécano qui suit la moto, et la troisième yamaha neuve ont du faire pebcher la balance pour moi.

Si tu as besoin de plus d'infos ou de connaitre le nom du responsable du SAV chez Yamaha France, ou copie de mes courriers pour info, envoies moi un MP, pas de problèmes.

Si tu es de bonne foi, ce dont je ne doute pas, vas-y, au pire cela te coute un recommandé. De toute facon 2 points permettent d'étayer tes propos, à savoir défaut connu et kilométrage faible. Tu peux d'ailleurs pour justifier le dépassement des 24 mois t'appuyer sur l'attitude du conscessionnaire.

Bon courage.

Réponse qui correspond bien à ce que je pense. Coup de fil hier qui m'a stoppé dans ma démarche procédurière, le concessionnaire m'informe qu'"il faut en fait changer les roulements car un point dur est apparu" et qu'il va s'arranger pour faire passer ça en garantie". Bon j'espère qu'il ne va pas marquer ma belle lors du montage (là, ça se compliquerait encore, mais ne portons pas la poisse quand même) mais ça semble s'arranger... Je ne sais pas ce qui l'a fait changer d'idée en quelques jours, mais ça va plutôt du bon côté..... Vy

[FTG37]

J'ai personnelement fait un courrier avec A.R. chez Yamaha France.
pour des carénages sur un Fzs1000 de moins d'un an et qui s'était félé deux fois.

Conseils :
A> Ne rien faire par téléphone ils font se faire un plaisir de te dire que ce n'est jamais arrivé etc . . .

B > Matérialiser toute démarche par un courrier avec A.R.

C > Normalement, ce n'est pas au constructeur que l'on s'adresse mais à son représentant en l'occurence le concessionnaire pour l'application d'une garantie, mais rien ne t'empêches de demander un geste commercial au constructeur.

D > Faire un premier A.R. avec explication complète du problème.

E > Yamaha m'avait demandé d'étayer mes propos du premier recommandé par des photos précises, ce que j'ai fait ( sur un cd c'est plus simple pour les agrandissements). Mais Yamaha a encore essayé de biaiser sous de faux prétextes, ils ont appélé le concessionnaire qui suit ma moto, mais le chef mécano était justement chez eux pour un stage, il s'est fait un plaisir de rencontrer le responsable SAv, qui a accordé l'échange sous couvert de geste commercial. je ne saurai jamais ce qui s'est eaxctement dit de jour là, mais la bonne foi, la confirmation du mécano qui suit la moto, et la troisième yamaha neuve ont du faire pebcher la balance pour moi.

Si tu as besoin de plus d'infos ou de connaitre le nom du responsable du SAV chez Yamaha France, ou copie de mes courriers pour info, envoies moi un MP, pas de problèmes.

Si tu es de bonne foi, ce dont je ne doute pas, vas-y, au pire cela te coute un recommandé. De toute facon 2 points permettent d'étayer tes propos, à savoir défaut connu et kilométrage faible. Tu peux d'ailleurs pour justifier le dépassement des 24 mois t'appuyer sur l'attitude du conscessionnaire.

Bon courage.

Réponse qui correspond bien à ce que je pense. Coup de fil hier qui m'a stoppé dans ma démarche procédurière, le concessionnaire m'informe qu'"il faut en fait changer les roulements car un point dur est apparu" et qu'il va s'arranger pour faire passer ça en garantie". Bon j'espère qu'il ne va pas marquer ma belle lors du montage (là, ça se compliquerait encore, mais ne portons pas la poisse quand même) mais ça semble s'arranger... Je ne sais pas ce qui l'a fait changer d'idée en quelques jours, mais ça va plutôt du bon côté..... Vy

Il pouvait pas le faire dès le début non?

Te souhaitant que tout se passe bien.

[Raph]

¨Pour moi, FZ6 S d'avril 2004 et plus de 25000 bornes, pas un seul problème de ce côté là pour le moment. J'ai demandé qu'ils vérifient bien ceux-ci lors de la révision des 20000 et tout semblait ok. J'ai roulé 3500 bornes durantl'été et pas de prob ! Comme quoi, ca depend des modèles visiblement.