Je vous propose un CR sur le montage et les premières impressions d’un échappement MIVV Suono sur mon FZ1 black 2007.
Pour commencer j’ai loupé pour diverses raisons l’achat groupé de Guizz. Je me suis donc retourné vers le net en Italie ou j’ai trouvé un magasin serieux et top sur toute la ligne (Délais, communication, suivi ).
Voici donc le montage
J’ai retiré les 2 selles puis dégagé la partie ou le moteur de l’exup est monté. J’ai retiré le boulon de 10 qui tiens le tout puis déposé le caoutchouc de protection enfin j'ai retiré le cache pous degager les 2
câbles.
J'ai retiré le cache sur le pot quicouvreles câbles puis devissé les contre
ecrous de ceux ci pour pouvoir les dégager.
Ensuite j'ai dévissé la bride qui tiens le pot au niveau du coude (boulon
de 12) puis l'ecrou sur la fixation laterale(boulon de 13).
Hé hop voila la travail adieu le pot d'origine.
notez sur la photo le premier catalyseur
Voila maintenant que le pot est par terre regardons un peu
cette nouveauté
la finition est très bonne, ils ont fait des progrès chez MIVV.
Notez les 2 events sur le coudes (un peu bizarre mais bon)
passons aumontage
j'ai monté le collier fournis sur le coude puis rentré celui ci sur la
sortie moteur.Celadonne ça
maintenant on prépare la cartouche.J'ai placé les 4 caoutchouc
fournis puis ajusté la bride en carbone.
ensuite j'ai rentré la cartouche dans le tube deja en place puis ajusté le tout en face de la fixation laterale.J'ai ensuite fixé la cartouche dans
cet ordre de l'exterieur vers l'interieur :entretoise en metal de couleur
noire puis la patte en carbone de la bride puis une rondelle en caoutchouc
re patte en carbone puis l'entretoise en alu sur la fixation et enfin la
tige ecrou a travers tout cela (boulon de 13 derriere)
J'ai ensuite placé le ressort entre la cartouche et le tube en partie inferieure.Attention au carbone côté pot
j'ai vissé la bride sur le tube (ecrou de 10) et voila , le montage est terminé.Cela m'a prit environ 45mn tranquile sans se presser.J'ajoute que tout tombe pil poil, pas de bidouillage,d'adaptations.....bref nickel.
Pour l'instant je n'est pas encore de fichiers son mais je vous les metterais
dès que je pourrais mais voila ce que je peux vous dire:
SANS db killer: c'est du très très gros son je vous le dit... au ralenti
c'est déja le cataclisme,un son rauque, puissant digne d'un 1200
et au moindre coup de gaz c'est l'apocalypse.Certes le son est vraiment
enooooorme et super mais sincerement invivable pour le tout les jours
ou prévoyez le budjet contravention qui va avec.En ce qui concerne le
gain dans cette configuration il est reel a au regime puisque même en
chargeant l'avant copieusement la moto se leve naturellement en 2 et en 3 (avec psb 16, dna et full.....je precise)
Avec db killer: je me demande comment ils ont fait pour homologué le
pot.Quel sont mes amis !! biensur il est moins enorme que sans le db
mais il reste suffisament de son pour que en ville les gens se retourne
quand vous arrivez.Sans rire ça envoi déja du gros son et
vous gratifie de grosses petarades a chaque décélération.Je n'ai pas
encore touché a la richesse et je passerais au banc ma moto pour regler correctement tout cela.Si vous chercher un silencieux sport relativement discret passez votre chemin ce Suono n'est pas fait pour vous.
Côté perf avec le db je pense que dans une moindre mesure le gain
est plutôt en haut, ceci dit dans les deux versions je ne pense pas que la
moto soit plus creuse en bas sans l'exup ,au contraire mais pour l'instant
je n'ai pas fait asez de KM pour confirmer.
2 remarques pour finir:
la brutalité a la remise des gaz et très fortement ameliorée avec ce pot
cela devient vivable et on ce surprend a ne plus y penser.
La boite devient plus douce (etrangeje vous assure c'est flagrant)
surtout lors des retrogradages a la volée genre j'te rentre 2 rapports
al suite très vite .La ou avant je sentais le verouillage pas top ,pas trop
d'infos et bien maintenant cela suis sans broncher. C'est net a precis.
Voila j'éspere que ce CR vous plaira
a bientôt pour les Sons
)
