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FZ6 avec Léo sur un contrôle sonomètre....

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Image Les CR techniques by Bambi 1013

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rekin
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Message par rekin »

chicanné et sans pastille, ... bon a savoir ca.

elle a combien de borne la moto?
Sans pitié!

SlowRider
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Message par SlowRider »

biniou a écrit :
fz6rider a écrit :sauf que le passage au sonomètre ne se fait pas au rupteur mais à 4000t/min-1...

le régime de contrôle est indiqué sur la carte grise, et c'est à 6000 sur un FZ6
de plus, le flic n'a pas à poser ses mains sur la machine, c'est au proprio de faire tourner le moteur à 6000...


Ah, merci pour l'info c'est bon à savoir.

;)
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alfanumerik
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Message par alfanumerik »

c'est un jacky ke flic


normalement c'est accelerateur constant au régime indiqué sur la CG pendant 1 ou 2 sc le temps de mettre en route le sonometre.

il n' y plus aucun véhicule thermique homologué comme ça.

sur la mienne c'est marqué 91 db il me semble sur le cadre.

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fz6street
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Message par fz6street »

c'est abuser quand meme qu'il s'est permis de le faire soit meme!!!! je dirai meme gonfler de sa part! mais apres que dire.............................................






ah si RIEN! lol
un bon motard est un motard vieu!

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Zeitoon
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Message par Zeitoon »

avec ou sans catalyseur ?
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
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EL D
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Message par EL D »

fz6street a écrit :c'est abuser quand meme qu'il s'est permis de le faire soit meme!!!! je dirai meme gonfler de sa part! mais apres que dire.............................................






ah si RIEN! lol


Le seul fait qui est abuser c'est d'avoir pris 10000 tr/m, c'est a 6000tr/m et a régime constant, maintenant que ce soit le MIB qui le fasse ou non...si c'est bien fait, le résultat est le même... :mrgreen:
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nan91
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Message par nan91 »

Sans catalyseur et la moto a 12000 bornes

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antipatikotentik
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Message par antipatikotentik »

sinon pas besoin de s embeter a regarder la carte grise ... il y a un autocollant sur le cadre a droite juste avant la fourche qui indique tout ca!!!

moi ya marqué un truck comme 89db a 6575 tr si j me souvient bien !
atention si le bleu se met a 6574 c est pas bon ! :jesors

(surtout avc mes Mivv sans chicane meme au ralenti il les pétent les 89 chui sur)
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EL D
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Message par EL D »

antipatikotentik a écrit :sinon pas besoin de s embeter a regarder la carte grise ... il y a un autocollant sur le cadre a droite juste avant la fourche qui indique tout ca!!!

moi ya marqué un truck comme 89db a 6575 tr si j me souvient bien !
atention si le bleu se met a 6574 c est pas bon ! :jesors

(surtout avc mes Mivv sans chicane meme au ralenti il les pétent les 89 chui sur)


Que tes pots déchicannés fassent 80 ou 89 db et respectent la norme sonore, tu es quand même verbalisable pour avoir modifié tes pots....hé oui.. :mrgreen:

V ;)
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alfanumerik
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Message par alfanumerik »

par rapport au chicanes tu parles ?


par ce que tu as le droit de changer des pieces du moments quelles gardes les caracteristique de l'origine.

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