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effikse67 a écrit :exemple: col de saales, il y a 15 jours, j'ai jamais autant frotté et j'ai le plus souvent mis un rapport en +! alors vous en pensez koi?
Mon avis, c'est peut-être du à la motricité qui est moins importante avec un rapport en +.
Je laisse la parole aux spécialistes!
Chi va piano, va sano. Chi va sano va lontano
La patience est l'art d'espérer!
Apprends à écrire tes blessures dans le sable et à graver tes joies dans la pierre.
JCSfazer a écrit :La motricité change pas (c'est la capacité de transmettre la puissance au sol!) mais la capacité de réaction rapide au cas où, si!
Qu'est-ce que je disais!
Merci à toi JC......
Chi va piano, va sano. Chi va sano va lontano
La patience est l'art d'espérer!
Apprends à écrire tes blessures dans le sable et à graver tes joies dans la pierre.
Pour les différents modèles de 600, je rappelle que les cales pieds des nouveuax modeles, depuis 2001 si je ne me trompe ont été relevés de 4.5 cm et avancés de 1.5 cm.
Donc avec un Faz 1998 comme jojo, il est plus "simple" de racler qu'avec une récente.
Attention donc au changement de modèles, différents paramètre peut modifier la donne , mono ou duo, suspensions, etc.
@+
Benoit
LA CONNAISSANCE NE VAUT QUE SI ELLE EST PARTAGEE PAR TOUS.
Ben moi je frotte à gauche mais pas à droite, c'est normal docteur ?
Je n'arrive pas à trouver l'explication :
-J'ai une peur inconsciente et psychologiquement je n'attaque pas autant à droite ?
-J'ai une fesse droite plus grosse que l'autre ?( plus sérieusement ma position sur la moto serait naturellement plus sur la droite)
-J'ai une rouge ?
J'ai une autre question qui va vous paraitre peut être bête mais bon :
Si on frotte pas ca veux bien dire que la moto est moins penchée non ?
Alors finalement est-ce que c'est bien de frotter ou pas ?
rabbit a écrit :Pour les différents modèles de 600, je rappelle que les cales pieds des nouveuax modeles, depuis 2001 si je ne me trompe ont été relevés de 4.5 cm et avancés de 1.5 cm. Donc avec un Faz 1998 comme jojo, il est plus "simple" de racler qu'avec une récente. Attention donc au changement de modèles, différents paramètre peut modifier la donne , mono ou duo, suspensions, etc.
@+
Benoit
euh si tu arrives à racler les cales pieds arriere, chapeau !!
@val:une explication est ,vu qu'on roule à droite, quand tu prends un virage a gauche,la plupart du temps tu vois le virage dans son ensemble ou du moins beaucoup plus loin que quand tu prends un virage à droite qui est par nature plus "fermé" cette question de visibilté fait qu'on est généralement plus a l'aise sur route dans un virage à gauche cqfd
