Contrôle de la direction et de l’amorto arrière (biellettes)
Contrôle de l’exup
Filtre à huile : 11.50Euros
Joint : 1.3 Euros
Huile Elf semi synth. : 32.32 Euros (3,2 litres)
Petites fournitures : 0.9 Euros
Main d’œuvre : 1H40 : 78.4 Euros (1.6 X 49)
Révision des 10.000 :
Vidange moteur et filtre à huile
Synchro des carbus
Graissage général (faits, g controlé)
Contrôle des freins, niveaux, pression, filtre à aire et bougies…
Et bien sûr tension et graissage de la chaîne de trans.
Le tout = 124.42 Euros…oui oui, soit une économie de 1.58 Euros par rapport au forfait Yam……
Ben elle va beaucoup mieu la titine ….
Pis il a controlé mes pneux, à cause de « vagues » sur les bords et d’un comportement « bizarre »….Ben là il m’a « Oua mon vieux, t’as vu la gueule de tes trucs ?!!! » et vi, le pneu avant est complètement taillé en pointe (c du Mez4)…donc la moto elle « tombe » dans les virages…normal !!! Pis normal aussi qu’elle ne soit pas précise en virage et routes bosselées….
Ayayayaa ! Samedi je monte une paire de BT010…j’vais tous vous pourrir !!!!!!! (sauf en ligne droite, hein Jean ?…..)
