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Ma titine bouffe de l'huile ! pk donc ????

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Olivier11
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Message par Olivier11 »

il parait que sur les FZ6 (ou l'ensemble des yam je sais plus), il faut faire une vidange (uniquement la vidange) tous les 5000km...info ou intox ??

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nico91
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Message par nico91 »

pilouface2002 a écrit :Enfin je me de l'huile de synthèse 10W40

ciao


Pour ceux qui essorent la poignée tout le temps , surtout l'été, je conseille plutot de la 5w50 ou 10w50. ;)
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Olivier11
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Message par Olivier11 »

10w50 power été comme hiver en ce qui me concerne ;)

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valr1
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Message par valr1 »

Olivier11 a écrit :il parait que sur les FZ6 (ou l'ensemble des yam je sais plus), il faut faire une vidange (uniquement la vidange) tous les 5000km...info ou intox ??


rien d'obligatoire.
en faite yamaha préconise le changement du filtre a huile tout les 20 000 km ce qui est vraiment abusife selon mon mécano yamaha ( et selon moi meme aussi ), donc il me le change a chaque révision des 10 000km.
en revanche pour la vidange intèrmédiraire a 5000km il m'a dit que c'était inutile de le changé.
si un jour tu te sent petit,minable,malheureux,et mal aimé,dit toi bien que le grand chène a été un gland comme toi.

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antipatikotentik
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Message par antipatikotentik »

nico91 a écrit :
pilouface2002 a écrit :Enfin je me de l'huile de synthèse 10W40

ciao


Pour ceux qui essorent la poignée tout le temps , surtout l'été, je conseille plutot de la 5w50 ou 10w50. ;)


euh.. je n'y connais pas grd chose a tt ca.. mais c'est qoui la difference entre la 10w40 et la 10w50???

si la 10w50 est mieu pourquoi ils m ont filé de la 10w40 chez Yam ???

ca marche aussi l hiver?
<a href="http://tue.cooldev.net/cette-page-tue.html" target="_blank"><img src="http://tue.cooldev.net/20.png" alt="La peur tue" /></a>

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Pascal77
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Message par Pascal77 »

antipatikotentik a écrit :
nico91 a écrit :
pilouface2002 a écrit :Enfin je me de l'huile de synthèse 10W40

ciao


Pour ceux qui essorent la poignée tout le temps , surtout l'été, je conseille plutot de la 5w50 ou 10w50. ;)


euh.. je n'y connais pas grd chose a tt ca.. mais c'est qoui la difference entre la 10w40 et la 10w50???

si la 10w50 est mieu pourquoi ils m ont filé de la 10w40 chez Yam ???

ca marche aussi l hiver?

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Image si ça peut t'aider..............

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Pascal77
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Message par Pascal77 »

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Image et puis ça encore ;)

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antipatikotentik
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Message par antipatikotentik »

ah bah si c'est pas de la reponse compléte ca! c'est au poil !!!
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DarkDemon
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Message par DarkDemon »

En résumé : 5w40 ou 10w50 ;)
" L'homme n'est riche que de la modération de ses désirs "

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pilouface2002
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Message par pilouface2002 »

valr1 a écrit :
pilouface2002 a écrit :salut,

mon rodage a été écourté mais pas suffisament pour créer des problèmes de ce genre.

De plus, j'insiste sur le fait que je suis tout le temps à fonds donc pour ma part il est normal de consommer de l'huile.
Après comme je le disais, j'ai boservé ce phénomène surtout quand je roulais sur paris en emboutaillage l'été...

Enfin je me de l'huile de synthèse 10W40

ciao


te concèrnant c'est normale cette consommation d'huile ;)
antimachintruc ( :lol: ) , c'est aussi normale que si tu tire dedan comme un sagoin ca consomme de l'huile.pour ma part a titre indicatif, mon niveau est passé de MAXI a 3/4 en 4000km, en faisant 2 heures de circuit et en cravachant fort sur route. ;) ( elle a 14 000km).
du reste si vous etes du genre a éssorer la poignée comme des boeufs ( ce que je ne vous reproche pas, bien au contraire :D ) faitent une vidange tous les 5000km, je vous jures que votre moteur vous le rendra ;)


Y'a quand même un truc qui me chiffone dans ce "problème"
Tout d'abord, mon père qui a la même conduite que moi (mais lui a un Z1000) ne consomme pas autant d'huile (et lui écourte vraiment beaucoup ces rodages, en général 800 km lui suffisent).

Ensuite toujours dixit mon paternel, il avait eu une GT 750 (pour les anciens, ça vous rappelle pas des bons souvenirs???) sur laquelle il avait collé des pots et comme moi il avait observé une forte augmentation de sa consommation d'huile.
son concessionnaire lui avait refait ses joints d'ailleurs et après plus de problème.
Selon le concesionnaire de l'époque (j'insiste sur ce dernier mot), le montage d'un pot adaptable peut permettre de détecter un mauvais réglage de la moto ou alors un mauvais assemblage...
Qu'en pensez vous?
le circuit ya que ça de vrai!

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