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fazer 1000

Forum motard dédié aux motos ,quelle qu'en soit la marque et à tout ce qui est relatif à l'usage de la moto en général .
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FASTJP
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Message par FASTJP »

JCS a écrit :Aux US (non bridée donc) elle fait 78 lbs.ft soit 105,8 N.m soit 10,5 M.Kg (soit dit en passant, l'unité de mesure du couple c'est le N.m, pas le M.kg...).

Voili!


je précise N.m pour "Newton/mètre"=> la seule vrai mesure physique!! :D

torkemada
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Message par torkemada »

zavez raison j'ai oublié le 5, c'est bien 105,8........
gaaaaaazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

JCS
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Message par JCS »

torkemada a écrit :zavez raison j'ai oublié le 5, c'est bien 105,8........


Nan nan tu t'étais pas trompé, 105,8 N.m ça fait 10,78 M.kg!!!!

C'est moi qui ait arrondi grossièrement!!!! mais en réalité, 1 M.kg= 9,80665 N.m et non pas 10....

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friskey.en.short
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Message par friskey.en.short »

tu gagnes un peu de couple mais c pas violent par contre coté canassons... :-D :-D :-D dès que tu passes les 5/6000 tours tu sens que c plus pareil... ;)
si tu n'abandonnes pas elvis,
elvis ne t'abandonnera pas ;)

torkemada
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Message par torkemada »

je n'ai jamais essayé une "bridée", en full c'est bien coupleux en bas et méchant en haut quand on passe 7000trm c'est plus la meme machine jusqu'au rupteur. sur les trois premiers rapports la roue à besoin d'aide pour toucher le sol... (je ne pèse que 70kg)
gaaaaaazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

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FASTJP
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Message par FASTJP »

de toutes façons! "a quoi ça sert que ducros y se décarcasse????????"


un motoriste s'est penché sur le problème, il y a mis son "savoir faire", quand tu brides, tu changes l'équillibre trouvé par le motoriste, donc tu rends la moto "légale" pour les cons de technocrates, mais "dangereuse" dans certains cas, car moins "remplie" a tous les régimes, donc imposant un "surpilotage", d'où "prises de risques"!!
quand "t'es sur de ta force et de tapuissance, t'es moins incité a faire le con!!!!!!!!!!!!"==>CQFD (a l'attention des technocrottes!!) 8)

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Alf
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Message par Alf »

Bonjour,
Petit calcul :
Si je considère que le 1000 Fazer en version légale fait :
106 cv à 10000 tours
10.6 daN.m à 7500 tours
cela lui donne un couple de 7.16 daN.m quand on est au régime de puissance maxi.

Maintenant je change uniquement la valeur de puissance et j'augmente un peu la valeur de régime pour l'obtenir (si quequ'un peut me fournir le vrai chiffre je veut bien je ferais le calcul pour de vrai) :
143 cv à 10000 tours
10.6 daN.m à 7500 tours
Et bien dans ce cas le couple au régime de puissance maxi il est de 10.24 daN.m
ça fait quand meme causer la poudre non ?
Meme si la valeur de couple ne change pas et si son régime maxi ne change pas non plus vous aurez systématiquement plus de couple au régime de puissance maxi. Je pars tout simplement de la base :
puissance = couple x régime
A titre de comparaison (les versions françaises) :
1000 SV = 8.43 à 9000
1000 tuono = 7.54 à 9500
1000 monster = 7.52 à 8000
XB9S buell = 8.15 à 7400
BMW 1150 rockster = 9.02 à 6750
voxan roadster 1000 = 7.96 à 9000

.
Un 600 fazer c'est 5.92 daN.m quand la moto donne ses 95 cv
.
Bonne journée
[b]Une bonne journée, c'est quand tu te couche avec plus de connaissance que lorsque tu t'es levé[/b]

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Alf
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Message par Alf »

J'oubliais,
Celles et ceux qui veulent le p'tit tableur excel avec lequel je fais ce calcul ont qu' a me faire signe.
Bonne journée
[b]Une bonne journée, c'est quand tu te couche avec plus de connaissance que lorsque tu t'es levé[/b]

torkemada
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Message par torkemada »

ben oui, moi je pense que la Fazer 1000 a le meilleur moteur dans la catégorie roadster de plus de 900cc, c'est le plus disponible même face aux bicylindres (SV, Tuono, Speed3, etc), suffit de regarder les courbes et les chronos (quand les sensations font douter). d'ailleurs est ce que qq1 à les chronos de la 1000 en full ?
gaaaaaazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

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friskey.en.short
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Message par friskey.en.short »

Alf a écrit :Bonjour,
Petit calcul :
Si je considère que le 1000 Fazer en version légale fait :
106 cv à 10000 tours
10.6 daN.m à 7500 tours
cela lui donne un couple de 7.16 daN.m quand on est au régime de puissance maxi.

Maintenant je change uniquement la valeur de puissance et j'augmente un peu la valeur de régime pour l'obtenir (si quequ'un peut me fournir le vrai chiffre je veut bien je ferais le calcul pour de vrai) :
143 cv à 10000 tours
10.6 daN.m à 7500 tours
Et bien dans ce cas le couple au régime de puissance maxi il est de 10.24 daN.m
ça fait quand meme causer la poudre non ?
Meme si la valeur de couple ne change pas et si son régime maxi ne change pas non plus vous aurez systématiquement plus de couple au régime de puissance maxi. Je pars tout simplement de la base :
puissance = couple x régime
A titre de comparaison (les versions françaises) :
1000 SV = 8.43 à 9000
1000 tuono = 7.54 à 9500
1000 monster = 7.52 à 8000
XB9S buell = 8.15 à 7400
BMW 1150 rockster = 9.02 à 6750
voxan roadster 1000 = 7.96 à 9000

.
Un 600 fazer c'est 5.92 daN.m quand la moto donne ses 95 cv
.
Bonne journée


mode [serge july]
tu es un peu chiant si on peut plus debattre comme des poivreaux sans qu'on sorte des chiffres, c comme un debat sans cahouette.. le motard c pas un objectif, c un mec de mauvaise fois donc là il y a debat!! :lol:
ou alors tu veux faire de l'embrouille et du debat avec des chiffres pas vrai et là moi je dis bravo monseigneur!
[mode serge july off]
si tu n'abandonnes pas elvis,
elvis ne t'abandonnera pas ;)

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