maniabilité

Tibeuz · Message par **Tibeuz** » 18 janv. 2007, 12:51

Slt à tous,

Attention aussi la la monte de pneus, ca y joue beaucoup ..

A +

Crazy · Message par **Crazy** » 18 janv. 2007, 12:53

Tibeuz a écrit :Slt à tous,

Attention aussi la la monte de pneus, ca y joue beaucoup ..

A +

:+1

guilrichard · Message par **guilrichard** » 18 janv. 2007, 13:22

Tibeuz a écrit :Slt à tous,

Attention aussi la la monte de pneus, ca y joue beaucoup ..

A +

c'est pas faux :mrgreen:

Pascal77 · Message par **Pascal77** » 18 janv. 2007, 21:00

merci a tous pour vos réponses, je pense qu'il y a un peu de tout a prendre en compte. le fait qu'il y ai une tdf est déroutant, mais je commence a m'habituer. le fait que la kawa er-6 est beaucoup plus maniable est incontestable car moi aussi, j'ai eu les 2 en mains. le fait que je me sente mieux sur le fazer est également incontestable pour moi car c'est une moto beaucoup sécurisante a mon gout . je pense que kawette est une trés bonne moto de ville, maniable a souhait entre les files de voitures et tot et tout.....mais le fazer me semble + confiant sur route et surtout en duo( c'est mon sentiment).

borgers · Message par **borgers** » 18 janv. 2007, 21:19

Pascal77 a écrit :merci a tous pour vos réponses, je pense qu'il y a un peu de tout a prendre en compte. le fait qu'il y ai une tdf est déroutant, mais je commence a m'habituer. le fait que la kawa er-6 est beaucoup plus maniable est incontestable car moi aussi, j'ai eu les 2 en mains. le fait que je me sente mieux sur le fazer est également incontestable pour moi car c'est une moto beaucoup sécurisante a mon gout . je pense que kawette est une trés bonne moto de ville, maniable a souhait entre les files de voitures et tot et tout.....mais le fazer me semble + confiant sur route et surtout en duo( c'est mon sentiment).

C'est tout a fait mon avis, j'ai pu conduire les 2 sur le ring de Bruxelles a 8h du matin et l'er-6 est un vrai vélo, mais on se sent plus sure sur un FZ6.

P.S.

our ce qui est du nom "Kawette", c'est le forum du meme nom qui à donné ce nom a l'er-6 (chaq'un son avis à ce propos

)

clem74 · Message par **clem74** » 19 janv. 2007, 04:29

Salut,

je peux te dire que tout est relatif...
Avant le Fz6, j'avais un 1100 zephyr, donc naked, lourd à souhait (100 kg ~ de + ), large au niveau des pots (pour la faufile en ville, pas top), et un cadre "chewing-gum" (testé en montagne, on dirait que l'arrière suit pas l'avant...).
Bref une moto plutôt "virile", mais sympa pour la balade.
Du coup, j'ai vraiment l'impression de conduire un vélo aujourd'hui, et les remontées de file ne posent aucun problème, ça colle à la route pour les mises sur l'angle, etc...
Mais c'est vrai que la TDF me faisait bizarre les premiers temps, malgré tout, on s'y fait très vite (et le côté pratique aide aussi...

).

En tout cas, je ne regrette vraiment pas d'avoir opté pour cette monture...

A bientôt

V

LAIKA · Message par **LAIKA** » 19 janv. 2007, 19:49

delorme a écrit :salut, sincérement je pense que c'est plus un petit blocage visuel que tu ressens....pour moi ...meme maniabilité....pour la S, en peu de temps tu oublies qu'il y à une TDF...

V

+1 lps_bravo

Pascal77 · Message par **Pascal77** » 20 janv. 2007, 16:52

moi non plus, je ne regrette pas, ou plutot si, j'aurais dus acheter la fazer tout de suite, et j'aurais surement évité de dépenser pour rien un bon paquet d'euros

....c'est ma femme qui est contente, je vous dis pas la tronche qu'elle a tiré quand je lui ai appris qu'il fallait rajouter 2000 euros en + de la kawette :grab: :grab: (pas la tete non, pas la tete..... :mrgreen:

)

Pascal77 · Message par **Pascal77** » 20 août 2007, 20:02

salut a tous, je fais remonter ce vieux post au sujet de la maniabilité de ma moto version "s". j'ai cette moto depuis 8 mois maintenant et environ 3000 kms (je sais, c'est peu, mais vu le temps qu'il fait en seine et marne, ça laisse pas beaucoup le loisir de rouler en toute sécurité......je déteste rouler sous la pluie, sinon que par obligation!) et j'ai encore énormément de mal a me faire a cette version "tete de fourche". tellement ça me pose probleme que j'envisage sérieusement de la revendre pour autre chose. Pensez vous(pour ceux qui possede le meme modele bien sur) que tout cela est simplement le manque d'habitude et le faible kilométrage que j'ai avec cette moto??????? j'ai vraiment l'impression qu'il faut pousser fort pour faire tourner cette moto, meme a vive allure, et j'en ai meme eu des sueurs froides en voyant la moto allér tout droit a la sortie d'un rond point (bon, là, c'etait peu etre de ma faute, mais quand meme!). merci pour les réactions que vous aurez a ce sujet

alfanumerik · Message par **alfanumerik** » 21 août 2007, 09:48

moi j'ai remarqué une grosse difference de maniabilité entre la CB 500 et la CBF500 car les deux n'ont plus rien a voir

maintenant il faut pas oublier que le cadre de la FZ6 est très rigide et est conçu pour etre stable dans une grande et large plage d'utilisation. donc en gros une machine ne peux pas etre au top de la stabilité en haute vitesse et en basse vitesse. c'est un compromis.

la meilleur solution est pour mois de changer de trajectoire, et d'adapter un peu sa conduite.

de plus il me semble que les guidons des version N ne sont pas les meme que les S non ? peute tre que ça jourerais ?

enfin la FZ6 est l'un des roadster les plus sûr en comportement donc il ne faut pas avoir d'apréhension.