Pti Coucou et probleme conso

[william55]

salut
il faut enlever le starter ! lol !!!!!
sur la mienne c entre 250 et 270 bornes avant reserve en general ,
nettoye ton filtre air , bougies , sinon synchro + richesse .

[Djibador]

Merci pour les conseils
On m'a aussi conseillé le filtre et les bougies
Je vais regardé si sa a etais fais a la révision des 20 mille
Pour la jauge je ne pense pas qu'elle deconne j'ai mi environ 16litre
quand le voyant réserve c'est allumé.
Enfin voila je vous dis sa quand j'en serais plus

[nath29]

Ton ralenti est bien réglé à 1 100 tours environs

[Djibador]

ralenti oK
Filtre oK
Bougie oK
alors maintenant ya plus qu'a faire une synchro.
Normalement elle doit etre effectuer ts les combien?le type avant ne l'a jamais faite et elle etais toujours bridée jusqu'a se week.

[nath29]

Tous les 20 000 Kms pour la synchro (selon revue technique)

[landes]

De ce que j'en sais:
- le réglage de richesse ne joue que sur les régimes de ralenti ou très faiblement accélérés, si on parle bien du réglage des vis de richesse,
- la synchro n'agit que jusqu'au régimes moyens (disons jusqu'à 4000tr/mn, pour donner un chiffre). un déréglage synchro est surtout sensible à la remise des gaz, mais pas en régime établi. Pour que celà occasionne une surconsommation notable, il faut vraiment un déréglage peu probable au kilométrage de 20000 bornes.

Pour surconsommer beaucoup, soit:
- tu roules plus vite que tu le penses ,
- tu as des gicleurs complètement inadaptés,
- ton allumage a un problème,
- ton circuit de starter a un problème,
- filtre à air très très encrassé (pour pas dire colmaté)

Regarde déjà du côté de ce qui est gratuit:
as-tu des ratés d'allumage, de gros trous à la réaccélération ?
Regarde la couleur des bougies (si très noir, carburation trop riche).
Regarde le filtre à air (même si à 20000 bornes, improbable que ça vienne de là, mais comme c'est gratuit
Regarde si le palonnier de starter revient bien en position repos (au niveau de la rampe de carbus) quand la manette de quidon est au repos

Fais une mesure de consommation précise en remplissant bien le réservoir (sois patient, le degazage du fazer est paresseux) puis en roulant à vitesse raisonnable pendant 150 bornes. Reremplis à bord le réservoir et pour le calcul, oublie la jauge, sors la calculette

Après, y'a aussi la couleur qui joue, mais d'autres t'en parleront mieux que moi
.

[Berguelin]

En débridant, tu as enlever les chapeau de carbu, une des vis d'un carbu du milieu tien la gaine du cable de starter, il est bien remis en place?

[Jean]

Tous les 20 000 Kms pour la synchro (selon revue technique)

Avant d'avoir une augmentation significative due à un mauvais réglage de synchro faudrait vraiment qu'un boisseau reste en position ouverte pour que ça se sente ,et à ce moment là je te dis pas la gueule du ralenti .

[nath29]

Ben vi, c'est pour ça que je lui demandai à combien était son ralenti

[Jean]

Ben vi, c'est pour ça que je lui demandai à combien était son ralenti

un ralenti elevé ou trop bas ne signifie pas que ta synchro soit mauvaise ,par contre un ralenti chaotique et/ou irrégulier si (entre autres )