Help,ma bécane ne démarre plus!!!

Zozio · Message par **Zozio** » 15 août 2008, 16:50

Oui...Normalement quand tu mets le contact,tu as plusieurs bruits différents,dont un plus long,et c'est celui la qui me manque...

Zozio · Message par **Zozio** » 15 août 2008, 17:50

Je viens d'ouvrir mon moteur d'exup: il y a 5 fils,donc je suppose 1 arrivée de courant(le rouge),1 masse(le noir),et 3 de commande...Quand je teste entre le rouge et le noir à l'ohm-mètre,je suis en circuit fermé!!Donc je suppose que mon soucis vient de là....Si quelqu'un peut me renseigner,merci.. :teuteul:
P.S: apparament ce moteur ne fonctionne pas au 12V mais moins,ou alors mon problème vient de là car je doit avoir du 5v ou un truc dans ce genre

nicolasfz1 · Message par **nicolasfz1** » 15 août 2008, 17:56

tu n'aurait pas oublier le coupe circuit par hasard :jesors

Zozio · Message par **Zozio** » 15 août 2008, 18:14

Ce n'est pas le coupe contact,on entend aussi le relais qui se trouve sous la selle passager quand on l'actionne.

nico91 · Message par **nico91** » 16 août 2008, 16:34

Zozio a écrit :Oui...Normalement quand tu mets le contact,tu as plusieurs bruits différents,dont un plus long,et c'est celui la qui me manque...

Le long c'est la pompe a essence.

Connecteur vert branché sous le reservoir. :mrgreen:

Le code 53 c'est le systeme anti demarage je crois (j'ai preté ma notice technique je peux pas verifier.)

Essaye les autres clefs.
Verifie les fusibles Main et ignition, et remplace les avec les fusibles de reserve pour etre sur.

Bonne chance.

PS:Le code 53 du tableau qu'a mis Mack, c'est quand tu passes en mode diagnostique (ca declenche le moteur d'exup). Donc a priori t'es pas concerné

Mais en allant sur le code 50 normallement ca test le relais de la pompe a essence.
Elle demarre ,s'arrete, redemarre tant que tu reste sur le n°50, avec le coupe contact sur on.

nico91 · Message par **nico91** » 16 août 2008, 17:00

Zozio a écrit :Ce n'est pas le coupe contact,on entend aussi le relais qui se trouve sous la selle passager quand on l'actionne.

Meme le coupe contact sur off on entend les papillons d'injection s'actionner en temps normal.

Zozio · Message par **Zozio** » 16 août 2008, 18:22

Autant pour moi,suis trop mauvais sur ce coup la!!! :jesors

Effectivement ma pompe à essence n'est pas alimentée,mais après contrôle du relais,il marche correctement...
J'ai contrôlé le relais de la pompe,le capteur d'inclinaison,le coupe-circuit,le capteur de dépression(qui donne légèrement en dessous de ce qu'il devrait>>3.6V pour 3.75V mini),je viens même de me taper 100 bornes pour essayer ls servo moteur d'exup à mon beauf!!!!

Zozio · Message par **Zozio** » 16 août 2008, 18:23

Ah oui j'oubliais....Pas moyen d'accéder au mode diag!!

AsTro · Message par **AsTro** » 16 août 2008, 18:35

Certains du forum ont eut la pompe à essence qui les a laché, c'est bien possible que la tienne ait rendu l'âme également.

Zozio · Message par **Zozio** » 16 août 2008, 19:05

Je viens de la brancher en direct pour voir,elle tourne comme une horloge...
J'ai de plus en plus peur pour mon ECU....