jlmax3 a écrit :sapeurad a écrit :buzz a écrit :dit comme ca c'est sur...
de toute façon en dessous de 1300cm3 et 200cv ca se traine...
C'est pas ce que je dis
Mon Dorso ne faisait pas plus de 100cv, cubait 750cm3, et c'était un moulin du tonnerre!!!
Je pense que sur route, un 4 pattes c'est trop fade en fait. Où alors j'ai pas trouvé la bonne :jean:
tu as essaye un suz 500 RG ?:D
Personnellement, j'ai eu une 500 Gamma pendant 3 ans (1989 à 1992).
Je n'en garde pas un souvenir impérissable : carburation très compliquée à régler, démarrages capricieux, forte consommation mêmes aux allures dites légales, flaque d'essence sous la moto tous les matins à cause d'un problème de pointeaux, finition déplorable, freinages d'urgence plus que "limite", ...
Bref, cela fut et restera ma 3ème et dernière Suzuki.
En revanche, j'ai adoré ma moto d'avant (une Yamaha 500 RDLC de 1985 à 1989) pourtant réputée moins affûtée que la RG.
Comme quoi, le "plus" n'est pas toujours le "mieux" mais il est vrai aussi que l'on peut tomber sur un mauvais numéro.
je suis bien d'accord,je parlais juste du caractère quand la bestiole était réglée au poil(vilos équilibrés,distris rotatifs etc...)sinon c’était un casse tête mécanique.et le freinage 
