Faz 2003 versus future Faz 2004

lomic · Message par **lomic** » 23 mai 2003, 07:15

GreyFaz a écrit :En tout cas, à mon avis, faut s'attendre à une toute nouvelle Faz 600 en septembre, et à mon avis elle va déchirer sa race !!!! Du coup, ceux qui ont des 1ère génération (98/01), ben ça va être chaud à revendre !!!

arf Saint Piston et Sainte Bielle écoutez l'humble supplique du sieur Greyfaz à laquelle je me joins également, intercédez auprès de notre père Yamaha, Amène! (la new Faz 2004 toute revue

)

LonDs · Message par **LonDs** » 23 mai 2003, 07:16

GreyFaz a écrit :
Donc mes prédictions: Nouveau cadre, nouveau moteur (R6?) et nouvelle carrosserie (plus angulaire et plus de protection, pour se démarquer de la Hornet et Speed 4).
Pour la 1000, peut-être quelques petites modifs physiques, mais surtout l'injection...pis elle est tellement belle, personne osera y toucher !!!!

En tout cas, à mon avis, faut s'attendre à une toute nouvelle Faz 600 en septembre, et à mon avis elle va déchirer sa race !!!!

le choix est cornélien

Korriged · Message par **Korriged** » 23 mai 2003, 07:17

GreyFaz a écrit :Du coup, ceux qui ont des 1ère génération (98/01), ben ça va être chaud à revendre !!!

Ouais, ben attendons de voir !
Si c'est un nouveau modèle il peut avoir plein de défauts :
- protection à chier (ex. Fazer 600 >=2002, Fazer 1000, FJR, etc.) ;
- injection pas au point (il y a plein de précédents) ;
- moindre polyvallence, machine plus sélective ;
- prix ;
- etc.

Pour l'instant ce n'est que de la spéculation... comme chez Moto Journal

!
Au fait, je n'ai jamais vu un concessionnaire tenir sa langue

, donc je ne suis pas sûr qu'ils sachent grand chose !

GreyFaz a écrit :Pour la 1000, peut-être quelques petites modifs physiques, mais surtout l'injection...pis elle est tellement belle, personne osera y toucher !!!!

Ben comme le 600 >= 2002 alors :-D

!

En tout cas j'espère qu'elle aura enfin un moteur de caractère... comme le 650 SV :-D

, avec la polyvallence du Fazer 600 et une bonne protection !

LonDs · Message par **LonDs** » 23 mai 2003, 07:18

dsl pour le code apparant ça fait tout dégueulasse :-?

Lovecat · Message par **Lovecat** » 23 mai 2003, 07:19

OK alors Fin Aout, je vends une superbe Faz 600 ... y a des clients ?

FRC

LonDs · Message par **LonDs** » 23 mai 2003, 07:21

Korriged a écrit :Si c'est un nouveau modèle il peut avoir plein de défauts

t'as raison d'ailleurs c comme ça pour tout motos, bagnoles.... :mad:

LonDs · Message par **LonDs** » 23 mai 2003, 07:24

FRC a écrit :OK alors Fin Aout, je vends une superbe Faz 600 ... y a des clients ?

FRC

pourquoi pas ! si j'ai mon permis d'ici là!
quelle version, km, prix ?? ?

GreyFaz · Message par **GreyFaz** » 23 mai 2003, 07:39

Korriged a écrit :Ouais, ben attendons de voir !
Si c'est un nouveau modèle il peut avoir plein de défauts :
- protection à chier (ex. Fazer 600 >=2002, Fazer 1000, FJR, etc.) ;
- injection pas au point (il y a plein de précédents) ;
- moindre polyvallence, machine plus sélective ;
- prix ;
- etc.

Attends, la Faz est la bécan e la plus vendu...tu crois que Yam va prendre le risque de sortir une moto aussi populaire avec des imperfections...A mon avis, la blague des modeles 2003 (super l'évolution, un logo sur le réservoir et une nouvelle couleur!!!) permettait de faire patienter la clientèle jusqu'au mondial du 2 roues...C quand même le plus important salon moto d'europe, et financièrement, la Faz est typiqueùment faite pour le marché français...

Pour ce qui est de la protection dérisoire, c clair, j'espère un nouveau model, pas une nouvelle catégorie! Donc si ça reste un rodster, ben y'a pas le carénage d'une Fjr !!!

pour la fiabilité...regardez une bécane comme la ZX636 RR...hyper pointue, neuve de A à Z, et...0 prob....On est heureusement pas encore au niveau des voitures sorties à la va vite avec un nouveau model tout les 6 mois....5 ans de reflexion pour Yam, ça suffit pour sortir qqchose d'abouti...

M'enfin bon, y'a plus qu'a attendre septembre!!!

speedy · Message par **speedy** » 23 mai 2003, 11:32

salut les poteaux !
Je pense que ce sera une nouvelle moto ! N'oubliez pas que la thundercat disparait du catalogue au 17 juin (super promos d'ailleurs) et va falloir faire le joint avé la R6. Moi je lui verrais bien le cadre de la thundercat avec un R6 calmé...et un look Fazer plus anguleux..
Et je pense sincèrement qu'elle sera au point des sa sortie que j'attends avec impatience....je sens que je vais me faire un gros cadeau...en bleue évidemment !!

Korriged · Message par **Korriged** » 23 mai 2003, 12:10

GreyFaz a écrit :tu crois que Yam va prendre le risque de sortir une moto aussi populaire avec des imperfections...

Oui et, avec la FJR :-D

, Yam comptait rivaliser avec les BMW... mais a sorti un 1er modèle avec plein d'imperfections (protection, injection, pas d'ABS, etc.)

, alors pourquoi pas une nouvelle fois ?

GreyFaz a écrit :Pour ce qui est de la protection dérisoire, c clair, j'espère un nouveau model, pas une nouvelle catégorie! Donc si ça reste un rodster, ben y'a pas le carénage d'une Fjr !!!

D'accord avec toi !
Mais rappelle-toi que les Fazer 1000 et Fazer 600 2002 protègent moins que les modèles 600 précédant, et que la 1ère FJR avait un tête de fourche très critiqué

.

GreyFaz a écrit :pour la fiabilité...regardez une bécane comme la ZX636 RR...5 ans de reflexion pour Yam, ça suffit pour sortir qqchose d'abouti...

Oui, mais le contraire arrive aussi

!
Et il est très fréquent que le passage à l'injection pose des problèmes

!
Ce fut notammment le cas dans le monde de l'automobile il y a quelques années, notamment (et même) chez Ferrari qui a eu besoin de plusieurs années pour mettre au point l'injection !