buzz a écrit :effectivement si c'est le cylindre 3 c'est deja plus chiant...
faut pas rever, bien peu de motocistes peuvent regler precisemment la richesse. il faut juste 4 sondes lambda et passer un peu de temps dessus pour le faire...
ils se contentent de mettre au réglages d'origine...
Oui... Mais faut déjà que je trouve un tournevis coudé, car j'ai regardé tout à l'heure, y'a tet moyen d'y avoir accès malgré tout...
Ok, donc je testerait la technique que j'ai trouvé sur le net :
- Démarrer et laisser chauffer
- une fois chaude, monter le ralenti à 2000 rpm (avec la vis de ralenti)
- régler les vis par 1/8 de tour
- une fois les réglages fait, remettre le ralenti à un régime normal
J'ai bon ?
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