Salut!
Pour le rodage c'est le régime maxi du moteur dont on parle, indépendemment du rapport engagé.
Donc tu montes tes rapports sans trop tourner la poignée et sans dépasser le régime maxi préconisé pour le rodage.
Mais tu évites de passer trop vite tes rapports pour ne pas te trouver en sous-régime (genre sous 2000trs), car ce n'est pas très bon non plus.
Et en montée, ne pas hésiter à rétrograder, mais toujours sans dépasser le régime max préconisé, quitte à perdre de la vitesse, afin de ne pas faire "brouter" le moteur.
Quant-à ceux qui préconisent une pointe de temps en temps pendant le rodage, aucun constructeur ne le conseille, et si ça peut décrasser un peu, ça peut aussi provoquer l'arrachement de matière (car le rodage des pièces n'est pas pas terminé) et influer sur le futur du moteur. Alors à chacun sa méthode et sa patience
