Trace de rouille sur la chaine, doit on s'en inquiéter???

laurent · Message par **laurent** » 17 janv. 2008, 15:17

tout a fait le pétrole convient , par contre avant de regraisser rouler un peu et apres regraisser .

DeMZed · Message par **DeMZed** » 17 janv. 2008, 15:27

nettoyer avec la même graisse que celle utilisée (quand elle est encore fraiche) ça marche pas mal ... et pas besoin de rerouler

Message par **Zeitoon** » 17 janv. 2008, 17:24

OK merci, je continuerai ainsi.

Gildar · Message par **Gildar** » 17 janv. 2008, 20:01

DeMZed a écrit :en parlant des joints, si tu utilise de la graisse teflon (comme moi), la merdouille adhèrera moins aux pièces lubrifiées, et le teflon a un pouvoir hydrophobe. Egalement, le téflon a un coefficient de friction assez bas, ce qui fait que les pièce en frottement comme les maillons de la chaîne consomment moins d'énergie => idéal pour ta chaine.

La graisse au lithium est "plus" destinée aux roulement dans des conditions severes d'utilisations.

Chaque graisse à son usage, mais dans ton cas, une graisse "standard" suffira

Ok, mais le téflon ca se trouve ou et surtout dans quel conditionnement? car je n'en ai jamais entendu parler pour des chaines de motos, mais je ne sais plus dans quoi... c'est pas dans les frigos ou les néons???

Encore merci pour vos réponses.

CALOU58 · Message par **CALOU58** » 17 janv. 2008, 20:05

Gildar a écrit :
DeMZed a écrit :en parlant des joints, si tu utilise de la graisse teflon (comme moi), la merdouille adhèrera moins aux pièces lubrifiées, et le teflon a un pouvoir hydrophobe. Egalement, le téflon a un coefficient de friction assez bas, ce qui fait que les pièce en frottement comme les maillons de la chaîne consomment moins d'énergie => idéal pour ta chaine.

La graisse au lithium est "plus" destinée aux roulement dans des conditions severes d'utilisations.

Chaque graisse à son usage, mais dans ton cas, une graisse "standard" suffira

Ok, mais le téflon ca se trouve ou et surtout dans quel conditionnement? car je n'en ai jamais entendu parler pour des chaines de motos, mais je ne sais plus dans quoi... c'est pas dans les frigos ou les néons???

Encore merci pour vos réponses.

tu confonds avec le freon , là

Gildar · Message par **Gildar** » 17 janv. 2008, 20:11

heu, peut être... mais je crois que c'est bien dans un appareillage quelconque non???

DeMZed · Message par **DeMZed** » 18 janv. 2008, 08:22

le fréon est le gaz qui était utilié dans les frigos, voir ICI

Le Teflon est en fait une marque, et le composant chimiquement qui le compose est inerte et non toxique. tu vas le trouver un peu partout, jusque dans tes gants en gore tex

Pour savoir dans quoi tu trouves ça, c'est pas compliqué : regarde les bombes de graisse chez ton dealer

préféré et tu verra que les plus chère sont souvent celles avec teflon ! moi je me sers chez Maxxess (bombe de 500ml (je crois) surmontée d'un capuchon rond noir au prix de 15€)

Gildar · Message par **Gildar** » 18 janv. 2008, 21:38

Ok, merci pour tous ces renseignements, j'ai encore une petite question, quand est-ce que la chaine doit elle être changée?
Quand elle a vraiment trop d'apparition de rouille ou alors a un certain nombre de kilomètres?

merci pour vos réponses.

laurent · Message par **laurent** » 22 janv. 2008, 16:01

quand tu la regarde en face et qu'elle fait des vagues ( maillon qui se grippe )

Gildar · Message par **Gildar** » 22 janv. 2008, 21:07

ok, merci pour cette dernière réponse qui est on ne peut plus explicite!!!
merci laurent.