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Problème de démarrage après install des xénons (RESOLU)
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Zeitoon
- Admin à la rescousse

- Messages : 9375
- Enregistré le : 12 août 2006, 07:16
Bizarre car je ne connais pas ce pb sur mon FZ6 .
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin


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Zeitoon
- Admin à la rescousse

- Messages : 9375
- Enregistré le : 12 août 2006, 07:16
Par contre j'ai une rémanence à l'extinction de 2 - 3 sec uniquement sur le H4.
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin


- sly91
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salut !
alors j'ai renvoyé mon ballast à 2@4 après une petite discussion téléphonique avec Fred.
Alors le problème viendrai d'interférance émanant du ballast lors du démarrage et selon lui certain ballast sont mal isolé ce qui peut perturber le démarrge ou toute instrumentation électronique.
donc j'ai reçu un nouiveau ballast aujourd'hui, branchement et aucun problème !!! :sm16:
démarrage au 1/4 de tour et ça éclaire sévère
voila A+++ :powa
alors j'ai renvoyé mon ballast à 2@4 après une petite discussion téléphonique avec Fred.
Alors le problème viendrai d'interférance émanant du ballast lors du démarrage et selon lui certain ballast sont mal isolé ce qui peut perturber le démarrge ou toute instrumentation électronique.
donc j'ai reçu un nouiveau ballast aujourd'hui, branchement et aucun problème !!! :sm16:
démarrage au 1/4 de tour et ça éclaire sévère
voila A+++ :powa
Depuis que j'ai un FZ1 j'ai pris 10 cm à chaque bras !!!
- TAZMANDEVIL
- Inscrit(e)

- Messages : 33
- Enregistré le : 21 mai 2005, 17:01
Salut
je voudrais monter des xenons ( bixenon ) sur mon FZ1 fazer
Quelqu'un peut il me conseiller un modèle, une marque, un site fiable, pour acheter çà.
Est ce compliqué a installer y a t il un topic sur le forum que je n'aurai pas encore vu???
Enfin par experience sur le sujet mis a part que ca eclaire vraiment...; avez vous des remarque depuis l'installation ( batterie souvent a plat,....)
D'avance merci de vos réponses.
-=VVV=-
je voudrais monter des xenons ( bixenon ) sur mon FZ1 fazer
Quelqu'un peut il me conseiller un modèle, une marque, un site fiable, pour acheter çà.
Est ce compliqué a installer y a t il un topic sur le forum que je n'aurai pas encore vu???
Enfin par experience sur le sujet mis a part que ca eclaire vraiment...; avez vous des remarque depuis l'installation ( batterie souvent a plat,....)
D'avance merci de vos réponses.
-=VVV=-
- benji_gas
- Twin poussif

- Messages : 617
- Enregistré le : 07 déc. 2007, 16:52
- Contact :
TAZMANDEVIL a écrit :Quelqu'un peut il me conseiller un modèle, une marque, un site fiable, pour acheter çà.
Chez 2@4: longeur des cables suffisante, étanche et de bonne facture. En plus le vendeur est super sympa
TAZMANDEVIL a écrit :Est ce compliqué a installer y a t il un topic sur le forum que je n'aurai pas encore vu???
CR pour montage sur FZ1n.
Difficile: non, mais minutieux. Si travail très propre et pas spécialement mécano... commence pas le dimanche à 17h00
TAZMANDEVIL a écrit :Enfin par experience sur le sujet mis a part que ca eclaire vraiment...; avez vous des remarque depuis l'installation ( batterie souvent a plat,....)
A règler assez bas pour pas éblouir en face car sinon, c'est mortel pour l'autre. Consomme mois que l'halogène sauf lors de l'allumage. Normalement, pas de risque de décharger ta batterie.
Privilégiez en dessous de 8000°K pour le spectre : au dessus, perte d'efficacité. (perso, je préfère l'éclairage blanc 4200/6000 °K au bleuté) temperature/couleur spectre
En éspérant répondre à tes questions.
V...