[Triumph 1050 Sprint ST] Topic unique

Message par **Zeitoon** » 31 janv. 2008, 20:58

je vais changer bientot pour soit :

Un sprint 1050
Un FZ1 GT
un VFR

donc oui je cherche des infos sur cette brele.

oeuf · Message par **oeuf** » 01 févr. 2008, 12:01

ok vu comment c'était présenté je pensais plus que tu voulais nous la faire découvrir

Patriot · Message par **Patriot** » 01 févr. 2008, 12:06

Zeitoon a écrit :pas facile re revendre une yam sans la brader à mort.

Si c'est un des critères de choix, le VFR bénéficie d'une bonne côte de revente auprès des motards ...

Zeitoon a écrit :VFR c'est mou ca non ?

Ben déjà, faut comparer ce qui est comparable, Zeitoon. Si tu compares à n'importe quelle sportive, effectivement, ça va peut être te paraitre mou.

Personnellement, je lui reprocherais plutôt le manque de sensation à son guidon. Mais je ne pense pas que l'on puisse parler de mollesse pour autant.

oeuf · Message par **oeuf** » 01 févr. 2008, 12:06

Dans ce genre de moto il y a aussi la série ST de chez ducati, si tu cherches du neuf par contre il faut trouver les derniers modéle 2007 car ils viennent d'arreter la production.

Si ca t'interesse je pourrais t'en parler un peu (j'ai la ST2) et tu peux aussi aller voir mon essai de la ST4 sur ce forum

tipoon94 · Message par **tipoon94** » 02 févr. 2008, 19:56

+1 pour le 1050 ST de chez Triumph, plus de couple et d'agrément que le vfr, surtout depuis qu'ils lui ont mis le systeme V-TEC (ouvert des 2 soupapes sup vers 6500 tr/min.) Et quelle gueule, enfin c'est mon avis

DarkDemon · Message par **DarkDemon** » 04 févr. 2008, 15:23

ouaip mais dans l'optique du remplacement avec les choix que tu proposes, perso je choisirais quand même la fz1

Message par **Zeitoon** » 05 févr. 2008, 11:37

Bah si tu as d'autres idées Dark, je suis preneur.

sinon pour le VFR quand je parle de mollesse c'est par rapoort aux autres prétendantes, non par rapport aux autres sportives.

Ce que je veux c'est :

Prendre du plaisir au guidon en ayant des sensations ce que j'ai de - en - avec mon FZ6.
La garder environ 2-3 ans donc je pense aussi à la revente.
Me faire plaisir

chaze · Message par **chaze** » 05 févr. 2008, 13:25

c'est le meme moteur que la speed triple ??

Faut voir les retours sur la fiabilité ...

Message par **Zeitoon** » 05 févr. 2008, 17:18

Oui c'est le meme moteur que la Speed triple 1050 hein

Message par **Zeitoon** » 07 févr. 2008, 11:29

bon alors coup de fil a l'assurance :

FZ1 : 692€ en tout risque
1050 sprint : 892€

800VFR : 825€

Avantage au FZ1 qui est classée routiere alors que les 2 autres sont classés sportives.