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Diamond_Walbrow
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Message par Diamond_Walbrow »

Perso j'adore,

J'aime ces concepts décalé comme la B-king, ca change de toute ces motos "conventionnelles".

bye

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EL D
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Message par EL D »

phil a écrit :
Jonathans a écrit :alors j ai eu des infos c est le v max qui sort le 4 juin


Ah et de quelle source ?


Druide :powa .. :mrgreen:

V :lol: ...
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Jonathans
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Message par Jonathans »

c est un mec bien placé chez yam.
maintenant j espere qu il ne dit pas des conneries sinon je vais avoir l aire d un con. looool
plus que 4 jours et on vera.
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kopke
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Message par kopke »

sauf que ça sort pas le 4 uin, mais c'est présenté le 4 juin :)
La sortie de ce que j'ai compris c'est plutôt septembre/décembre!

Sinon, un bestieau de 200cv, merci la France, on va avoir un vieux truc tout pourri de 100cv
13000 km en YBR bleu, que du bonheur --
FZ6 Fazer S2 finalement pas ABS 2007

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Jean
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Message par Jean »

"Côté technique, des solutions high tech ont été retenues avec une distribution variable et une gestion électronique de l'accélération via le système maison fly-by-wire"

Ca me semble absolument indispensable pour rouler à 90 et 130 ,c'est beau la technique :roll:

Mais vu que ce modéle n'est pas développé pour la France mais pour l'amérique où les limitations sont encore plus féroces ça doit expliquer tout :teuteul:

Mais sinon quel beau moteur :-D
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Phoenix94
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Message par Phoenix94 »

Jean a écrit :Le moteur est superbe , en virant toute la quincaillerie Goldorack on doit en faire quelque chose de bien .

Les préparateurs de gouts vont se déchainer lps_bravo



+++++1000000000000000 Elle est HO-RRI-BLE, vive le modele 2007-2008.... :powa :powa
« L’art venge l’homme de sa condition humaine ». Pirandello :)

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rspoggiali
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Message par rspoggiali »

Jean a écrit :"[b]
Ca me semble absolument indispensable pour rouler à 90 et 130


Non mais pour passer les normes anti pollution et arrivé a tirer 200ch il faut bien trouvé des solutions!!

par contre j'ai regarder la photo du moteur sans cache Arbre a came! et je trouve la distribution un peu bizare!! et je voi aucun systeme connu de distribution variable ?!! une nouveauté yamaha ??
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Jean
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Message par Jean »

rspoggiali a écrit :
Jean a écrit :"[b]
Ca me semble absolument indispensable pour rouler à 90 et 130


Non mais pour passer les normes anti pollution et arrivé a tirer 200ch il faut bien trouvé des solutions!!

??


Je vois toujours pas l'intérêt des 200 bourrins moi ;) marketting ? effet de celui qui a la plus grosse ? ... sans doute lps_pensif
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rspoggiali
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Message par rspoggiali »

je vois pas non plus l'utilite d'en avoir 200 dans une clio ou 180 dans un R1....

toute une histoire de marketing et de course au rendement... dans un sens c'est mieux que de rester planter sur ces lorriers...
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Jean
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Message par Jean »

rspoggiali a écrit :je vois pas non plus l'utilite d'en avoir 200 dans une clio ou 180 dans un R1.....


moi non plus d'ailleurs ,si ce n'est sur circuit .

rspoggiali a écrit :toute une histoire de marketing et de course au rendement... dans un sens c'est mieux que de rester planter sur ces lorriers.......


Ta réponse justifie donc cette course à la puissance il y en a donc pour qui ça signifie quelque chose .

Tant mieux alors ;)
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