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[Tuto] [Distribution] Tendre sa chaine de distribution
- Dounet
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- Messages : 32
- Enregistré le : 22 sept. 2008, 21:33
Moi une fois chaude je l'ai laissée tourner dans le garage (ouvert) pour avoir la caisse de résonnance.
Pas perçu un seul cliquetis.
Par contre quand elle est froide, c'est terrible.
Pas perçu un seul cliquetis.
Par contre quand elle est froide, c'est terrible.
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- El Awrence
- Mob

- Messages : 231
- Enregistré le : 28 févr. 2005, 11:07
Essaye de foutre du WD40 (une bonne dose !) et de laisser pénétrer toute une nuit.Dounet a écrit :Ben moi aussi j'ai essayé. Pour le demarreur pas de pb mais impossible de desserrer ces btr.
J'ai tout remonté, et on verra. En tout cas les cliquetis disparaissent quand le moteur est chaud.
A suivre.
Ensuite, utilise une rallonge sur ta clé allen, pour avoir plus de force au dévissage (il paraît que le manche de tournevis en plastique noir, fourni dans les outils Yamaha avec la moto, fait très bien l'affaire).
- phil-moto
- Inscrit(e)

- Messages : 2
- Enregistré le : 11 nov. 2008, 20:58
bonsoir à tous ,
je suis en train de passer le permis et je viens d'acheter un fzs de 2003 avec 15000 kms , j'entend un bruit métalique au niveau des cylindres à froid et à chaud aussi , comment savoir si c'est la chaine où une soupape ?
à l'avance merci pour vos réponses !! lps_paix
je suis en train de passer le permis et je viens d'acheter un fzs de 2003 avec 15000 kms , j'entend un bruit métalique au niveau des cylindres à froid et à chaud aussi , comment savoir si c'est la chaine où une soupape ?
à l'avance merci pour vos réponses !! lps_paix
code ok ,plateau et circu à venir
-
nicogri
- King of the Loose

- Messages : 4281
- Enregistré le : 02 juil. 2006, 08:38
la chaine tu ne dois entendre le bruit qu'au ralenti... car une fois que le moteur tourne plus vite la chaine se tend avec la force et arrete de faire du bruit...
pour les soupapes c'est un clicic bien specifique... mais c'est pas facile...
De toute facon l'un ou l'autre c'est pas normal avec une becane de 15000 bornes...
pour les soupapes c'est un clicic bien specifique... mais c'est pas facile...
De toute facon l'un ou l'autre c'est pas normal avec une becane de 15000 bornes...
-
murpyh
- Inscrit(e)

- Messages : 3
- Enregistré le : 20 mars 2007, 10:49
la mienne a 45000kms, j'a du demonter le moteur entierement suite a un blocage de boite.
maintenant tout a été remonté mais il y a un bruit de claquement au niveau du cache culbuteur (donc la chaine), est ce que je dois faire cette manip?
sachant qu'avant demontage je n'ai jms entendu ce bruit et j'en suis sur.
ca peut etre un mauvais calage d'un des arbres?
sinon elle tourne rond et accelere comme avant.
please help me
maintenant tout a été remonté mais il y a un bruit de claquement au niveau du cache culbuteur (donc la chaine), est ce que je dois faire cette manip?
sachant qu'avant demontage je n'ai jms entendu ce bruit et j'en suis sur.
ca peut etre un mauvais calage d'un des arbres?
sinon elle tourne rond et accelere comme avant.
please help me
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Ekto
- Inscrit(e)

- Messages : 4
- Enregistré le : 10 avr. 2009, 07:53
Re: CR: Tendre sa chaine de distribution
Petite question, pour FZ6 est-ce que le problème se pose aussi ? La mienne à 36 000 km et j'aimerais controler ce tendeur. Je sais qu'il n'est pas foutu pareil que sur un Fazer mais est-ce que quelqu'un à une technique ?
-
lemessy
- Animateur Motoconnect

- Messages : 2569
- Enregistré le : 03 mars 2007, 22:40
- Contact :
Re: CR: Tendre sa chaine de distribution
ben comme ce n'est pas le meme moteur, il n'y a peu etre plus le probleme.
renseigne toi sur le fofo du FZ6
renseigne toi sur le fofo du FZ6
- eric t
- Touriste

- Messages : 86
- Enregistré le : 26 sept. 2008, 13:40
- Contact :
Re: CR: Tendre sa chaine de distribution
pour info j en ai fais 3 ce lundi de pâques ,et ma méthode vous enlever le démarreur ,les de vis de 8 puis l écrou de 10 celui qui relis le câble , et hop pas besoin de démonter le carter de chaine , puis viens les fameuse vis btr de 5 alors moi je commence a deviser celle du haut pour quelle a un jeu de 4mm ,puis celle du bas tous doucement en laissant un doigts sur le tendeur ,et bien si vous avez du mal a entendre ce fameux clic ,le doigts lui le ressentira et vous préviendra qu il faut arrêter de dévisser la vis ,car le malheur pour moi j avais des petite main......... y aura plus qu a revisser les deux vis .cette méthode marche très bien je l es faite trois fois de suite sans soucie ,en plus de 3 réglages synchro et 3 réglages du tps ,bon courage
cdt Éric t
cdt Éric t
capot de selle couleur gris ,orange ermax ;paire de jante;roulette de protection;couvre reservoir bagters noir,passage de roue: A VENDRE


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