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En fait, le proprio m'avait envoyé de toulouse un mail contenant la copie de l'ancienne carte grise qu'il avait gardé dans ces mails. Il ma donc dit que dimanche , quand j'irai essayer la moto, il (sa soeur) me présentera sa carte grise. concernant la date de première mise en circulation, il m'a avoué s'être planté de date. mais je ne suis pas à 2 mois.
Je vais aller voir la moto car c'est tout de même une bonne affaire et je vais essayer d'obtenir la moto pour 4000€.
Mais si la moto n'est pas dans un bon état. je ne la prendrai pas. Je ne suis pas fou. Il me donner aussi le certificat de non gage.
je vous tiens au courant.
Je rassure tout le monde.
J'ai acheté la moto. j'ai fais la vidange d'huile (43€ le bidon de 4 litres 10w40 chez yamaha à Essonnes moto, c'est cher). il ne me reste plus qu'à changer le pneu arrière d'origine car il est vraiment mort. et le tour est joué.
Je l'ai montré à des copains motard qui m'ont dit que c'était une bonne affaire.
Concernant le pneu, je veux mettre un PR2. Mais est-ce que je dois installer la même gamme de penu à l'avant ou puis-je attendre qu'il soit mort lui aussi?
Merci de votre aide.
le + important est juste de ne jamais avoir un pneu + tendre à l'arrière qu'à l'avant....
Ha, c'est intéréssant, pourquoi ?
car tes limites d'adhérence sont celles de ton pneu le moins tendre....
si c'est à l'avant, tu perds l'avant en premier... pas terrible....
s'il est à l'arrière, tu as toujours une chance de te rattraper et d'éviter la chute....
après rien ne sert non plus de mettre un pneu à l'avant beaucoup + performant qu'à l'arrière.... car tu seras tout de même limité par le pneu arrière...
c'est comme si sur une bagnole tu mets du michelin dernier modèle super sport à l'avant avec de la daube à l'arrière (ou l'inverse), tu ne pourras pas les exploiter et ils ne te serviront à rien...
nico39 a écrit :Le + important est juste de ne jamais avoir un pneu + tendre à l'arrière qu'à l'avant....
Alors là, je plussoye à la puissance 6, 9 ou 12!
Après une crevaison à l'arrière, sans me consulter, mon super EX concess m'avait mis un corsa diablo III Pirelli (ultra tendre) à 200€ la douloureuse. Bref, sauf que j'avais un michelin à l'avant. Ca a été l'horreur... même sur sec, alors sur mouillé, sans commentaire!
nico39 a écrit :Le + important est juste de ne jamais avoir un pneu + tendre à l'arrière qu'à l'avant....
Alors là, je plussoye à la puissance 6, 9 ou 12! Après une crevaison à l'arrière, sans me consulter, mon super EX concess m'avait mis un corsa diablo III Pirelli (ultra tendre) à 200€ la douloureuse. Bref, sauf que j'avais un michelin à l'avant. Ca a été l'horreur... même sur sec, alors sur mouillé, sans commentaire!
ceci explique celà lors de la balade en Chevreuse..
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