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Remorque Moto
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psycho63
- Twin poussif

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tu vas te faire faire une ligne sur sur mesure ?t as pris contact avec jean luc t as raison il fait du super boulot
fz1 a vendre :6800 tout équipée (pot yosh pc3 cornet racing d.n.a psb-1 sorti boite a air ouverte
durite avia pr16 radial commande reculées full carbone selle perso fond de compteur saut de vent yam bixenon feux arriere fumé clignot a led
aucun comsommable a prevoir
34000 km
6000 toute d origine
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calibrafazer
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Je n'ai pas encore pris de rdv, j'aime bien Madac, et ils sont très pro, ils ont fait ma voiture et celle de mon père, alors je vais passer par eux pour ma moto.
Je ne passe pas par un conces pour les réglages, sur ma tournée à la poste, j'ai un client qui est mécano et qui possède un carbtune.
Mais il me manque juste la remorque.
Je ne passe pas par un conces pour les réglages, sur ma tournée à la poste, j'ai un client qui est mécano et qui possède un carbtune.
Mais il me manque juste la remorque.
Toujours en Calibra, mais plus souvent en FZS 600 Noir.
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calibrafazer
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psycho63
- Twin poussif

- Messages : 539
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dèsolé je n en posssède pas ça aurait avec plaisir .moi aussi il m a fait la ligne de ma voiture et c est du top qualité
fz1 a vendre :6800 tout équipée (pot yosh pc3 cornet racing d.n.a psb-1 sorti boite a air ouverte
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calibrafazer
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calibrafazer
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- Berguelin
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Faut bien la sanglé, perso, je lamet pas droite y'a toujour un coté ou ca fini par penché, je roule un peut (histoire que ca bouge) et je m'arrete pour tou retendre
Je met des sangle de chaque coté, attaché au cadre, fourche, poigné passager, et j'attache la roue avant à la remorque .
J'ai fait ca 2 fois, en finissant par un chemin, et la moto a pas (trop) bougé.
Je met des sangle de chaque coté, attaché au cadre, fourche, poigné passager, et j'attache la roue avant à la remorque .
J'ai fait ca 2 fois, en finissant par un chemin, et la moto a pas (trop) bougé.
FZS 1000 addict
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calibrafazer
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- Berguelin
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J'ai vu un dépanneur enlever une moto sur un plateau classique, apparement pour que la moto soit bien stable, il bloque la roue avant entre deux support métalique puis il comprime la fourche jusqu'en buté pour çà une sangle sur chaque poignées avec une tension vers le bas, la moto était sur la béquille (latérale c'était une sportive).
De cette façon la bécane était super stable et n'a pas bougé d'un cheveux
De cette façon la bécane était super stable et n'a pas bougé d'un cheveux
