augmentation consommation depuis 2 mois

[BruceFZ]

Bruce sait se rendre utile quand il veux Bruce!

[JEANFI41]

c'est le froid tout simplement

Pareil,
J'ai posé la question à mon mécano auto, parce que j'étais étonné que ma voiture consomme 0,5 l de plus en ce moment.
La réponse fut qu'il fait froid et que les moteurs consoment plus en hiver.

[BruceFZ]

c'est le froid tout simplement

Pareil,
J'ai posé la question à mon mécano auto, parce que j'étais étonné que ma voiture consomme 0,5 l de plus en ce moment.
La réponse fut qu'il fait froid et que les moteurs consoment plus en hiver.

Pour une voiture, je le conçois que la conso augmente, l'hiver, le froid entraine l'utilisation du chauffage, des feux de croisement, des essuies glaces etc etc..... donc augmentation de la conso elect' donc de carburant.

Pour une moto, mis à part le fait que l'air froid permet de par sa "densité" plus faible de mettre plus d'air dans un cylindre, et donc plus d'essence (melange carburant / Comburant plus important ) , peut augmenter la conso, c'est pour ça qu'en hiver un moteur marche mieux

De là a avoir une conso variant d'un ou 2 litres sur une pétoire comme le FZ6, là je reste sceptique......

Ton mécano reste un mécano auto, pas moto et sa phrase est une "vieille" phrase.... Sans vouloir t'offenser ni remettre en cause ses capacités professionnelles C'est pas le but de mon inter'

[Fred_H]

N'oublie pas que tu n'es plus sur une moto à carbus mais que tu passes par l'injection gérée par un calculateur.
En clair, tant que les capteurs remontent une température d'air relativement froide, tu vaporises plus de carburant comme tu l'as expliqué. C'est simplement le fait que cette période est beaucoup plus longue qu'en période estivale qui te fait cette variation (je te l'accorde très significative) de ta consommation. Et personne n'y échappe je te l'assure. J'ai aussi ce phénomène.

[JEANFI41]

c'est le froid tout simplement

Pareil,
J'ai posé la question à mon mécano auto, parce que j'étais étonné que ma voiture consomme 0,5 l de plus en ce moment.
La réponse fut qu'il fait froid et que les moteurs consoment plus en hiver.

Pour une voiture, je le conçois que la conso augmente, l'hiver, le froid entraine l'utilisation du chauffage, des feux de croisement, des essuies glaces etc etc..... donc augmentation de la conso elect' donc de carburant.

Pour une moto, mis à part le fait que l'air froid permet de par sa "densité" plus faible de mettre plus d'air dans un cylindre, et donc plus d'essence (melange carburant / Comburant plus important ) , peut augmenter la conso, c'est pour ça qu'en hiver un moteur marche mieux

De là a avoir une conso variant d'un ou 2 litres sur une pétoire comme le FZ6, là je reste sceptique......


Ton mécano reste un mécano auto, pas moto et sa phrase est une "vieille" phrase.... Sans vouloir t'offenser ni remettre en cause ses capacités professionnelles C'est pas le but de mon inter'

J'ai posé la question à mon mécano bien avant que ce post fut créer.

On est bien d'accord qu'en hiver l'air est plus dense et qu'un moteur doit mieux marcher.

Aprés pour qu'un moteur fonctionne de manière optimal, il doit être à une température idéale.

En hiver, ce dernier est trés exposé au froid (je parle de celui d'une moto) donc il doit consommer plus pour arriver et rester à bonne température.

C'est sur que 2 L de plus, ça fait beaucoup, mais ça peut arriver vite... (filtre à air encrassé, bougie usée, segmentation fatiguée, rotation du poignée droit...)

Un moteur de moto est plus poussé qu'un moteur de voiture (distribution différente, plus de soupapes, plus de tr/min, type d'embrayage et boite différents...), ça reste un moteur à explosion.

Donc si le climat ou l'altitude(surtout sur les carbus) influencent les performances d'un moteur auto, c'est pareil pour celui d'une moto.

[grishk]

c'est le froid tout simplement

Pareil,
J'ai posé la question à mon mécano auto, parce que j'étais étonné que ma voiture consomme 0,5 l de plus en ce moment.
La réponse fut qu'il fait froid et que les moteurs consoment plus en hiver.

Pour une voiture, je le conçois que la conso augmente, l'hiver, le froid entraine l'utilisation du chauffage, des feux de croisement, des essuies glaces etc etc..... donc augmentation de la conso elect' donc de carburant.

Pour une moto, mis à part le fait que l'air froid permet de par sa "densité" plus faible de mettre plus d'air dans un cylindre, et donc plus d'essence (melange carburant / Comburant plus important ) , peut augmenter la conso, c'est pour ça qu'en hiver un moteur marche mieux

De là a avoir une conso variant d'un ou 2 litres sur une pétoire comme le FZ6, là je reste sceptique......

Ton mécano reste un mécano auto, pas moto et sa phrase est une "vieille" phrase.... Sans vouloir t'offenser ni remettre en cause ses capacités professionnelles C'est pas le but de mon inter'

Tu dis qu' une augmentation de la conso electrique entraine une augmentation du carburant, j' ai monté du xenon il y 2 mois, mais je ne sais pas si cela fait augmenter la conso electrique, si oui, cumulé aux autres facteurs, cela pourrait expliquer ma hausse de conso de carburant???

[BruceFZ]

Tu dis qu' une augmentation de la conso electrique entraine une augmentation du carburant, j' ai monté du xenon il y 2 mois, mais je ne sais pas si cela fait augmenter la conso electrique, si oui, cumulé aux autres facteurs, cela pourrait expliquer ma hausse de conso de carburant???

De combien ta hausse de carburant ??

Le montage du xenon, je ne l'incriminerai pas, ce n'est qu 'une "petite" augmentation de la conso elec'..... Et encore c'est au demarrage du xenon que ça a besoin de beaucoup de jus aprés c'est pour ainsi dire equivalent à une ampoule classique.

Par contre, le montage de led "jacky beauf touch", de la radio, des poignées chauffantes, d'une selle chauffante etc etc.... ça oui ça pourrait augmenter ta conso.

Sur une voiture, un ventilo de chauffage, c'est 3 à 500 W, la radio suivant l'installation, de 100 à XXXXX W (façon Jacky beauf ), les essuies glaces... j'ai plus en tete la puissance du moteur, le degivrage arriere et les rétros ça doit etre du 300 W cumulés..... Bref, là ça chiffre beaucoup plus

[grishk]

Tu dis qu' une augmentation de la conso electrique entraine une augmentation du carburant, j' ai monté du xenon il y 2 mois, mais je ne sais pas si cela fait augmenter la conso electrique, si oui, cumulé aux autres facteurs, cela pourrait expliquer ma hausse de conso de carburant???

De combien ta hausse de carburant ??

Le montage du xenon, je ne l'incriminerai pas, ce n'est qu 'une "petite" augmentation de la conso elec'..... Et encore c'est au demarrage du xenon que ça a besoin de beaucoup de jus aprés c'est pour ainsi dire equivalent à une ampoule classique.

Par contre, le montage de led "jacky beauf touch", de la radio, des poignées chauffantes, d'une selle chauffante etc etc.... ça oui ça pourrait augmenter ta conso.

Sur une voiture, un ventilo de chauffage, c'est 3 à 500 W, la radio suivant l'installation, de 100 à XXXXX W (façon Jacky beauf ), les essuies glaces... j'ai plus en tete la puissance du moteur, le degivrage arriere et les rétros ça doit etre du 300 W cumulés..... Bref, là ça chiffre beaucoup plus

Je te rassure je n' est pas d' equipement "jacky beauf touch" juste le xenon, et pour la hausse je passe en reserve 40 Km plus tôt.