Montage d'un collecteur d'échappement

[bemwouais]

Oui c'est ce que j'avais fini par trouver aussi
Ceci dit il faut quand même désengager les câbles des poulies pour pouvoir passer. Pour le sens des câbles c'est bien repéré. Y'en a 1 blanc et 1 noir avec une numérotation 1 et 2 à cahque extrémité. Suffit de bien faire correpondre le couple numéro/couleur.
A+

[nicogri]

good job !

[bemwouais]

Salut à tous,
Bon pour vous tenir au courant, la belle est repartie hier soir sans souci avec un exup qui va bien
merci à tous ceux qui m'ont filé un coup de main, et pour les explications technique (nicogri et marignan), et pour l'alerte du collecteur et de son exup qui était à vendre d'occas (julien et eve) mais je cite pas tout le monde...
Maintenant si y'a quelqu'un qui sait expliquer en fonction de quoi le servo moteur se déclenche pour ouvrir, ou fermer, la valve??? Ca m'intéresse car j'aime bien comprendre les choses jusqu'au bout
Sinon pour répondre à la question de marignan "savoir comment le trou de passage de l'axe a été bouché..." quand le techos avait viré tout le système exup et bien une photo valant mieux qu'un long discours, la voilà...!!
http://img504.imageshack.us/img504/4294/dscf0364.jpg

[nicogri]

Je suis content que tu t'en sois sorti...

Pour l'ouverture de la valve par le cervaumoteur, elle se fait en fonction du regime de la moto...

Au ralenti la valve est quasiment entierrement fermée (même si ca laisse sortir les gazs !!!)

Puis elle s'ouvre progressivement pour être complètement ouverte (relevée) a 6000 tours ou un truc comme ca...

Sinon, pour la condamnation de l'exup... ca va il avait fait ca assez "propre" même si ca n'était pas necessaire...

Bref, une histoire qui fini bien et qui t'aura permis d'apprendre a connaitre la mecanique de ta moto...