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compteur digital
- stunter_killer
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- ALEX-33_123
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Re: compteur digital
Cc, bon ça y est j'ai reçu mon compteur mod7 se matin donc le programme pour samedi:
Montage -guidon Rizoma
-poignées Rizoma
-tête de fourche Duke
-clignotants av
-rétroviseur
Fabrication du support pour le compteur en alu
Montage du compteur (Vivement le CR stunter_killer
aide moi...stp...)
Bonne journée à tous
Montage -guidon Rizoma
-poignées Rizoma
-tête de fourche Duke
-clignotants av
-rétroviseur
Fabrication du support pour le compteur en alu
Montage du compteur (Vivement le CR stunter_killer
Bonne journée à tous
Qui freine bien arsouille bien
- stunter_killer
- Touriste

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Re: compteur digital
oui ne t'inquiéte pas l'ami je vais t'aidé je vais te préparé sa cette aprem et si jamais tu aurais un probléme n'hézite pas 
brule la gomme mais pas ton ame
- lechti1
- Twin poussif

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Re: compteur digital
hello
moi aussi j' attend hihi je rigole mais ça vas être très intéressant a suivre
bon wk
moi aussi j' attend hihi je rigole mais ça vas être très intéressant a suivre
bon wk

- ALEX-33_123
- Touriste

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Re: compteur digital
cool merccccccccciiiiiiiiiiiiiiiiii ! ça fait vraiment plaisir d'avoir une telle entraide ! Génial !Qui freine bien arsouille bien
- stunter_killer
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Re: compteur digital
bon les amis voici le cr du montage du compteur mod7 2820 sur le faz
correspondance des fils fazer/mod7
masse:noir(fazer)/noir+bleu(mod7)
aprés contact: marron clair (fazer)/rouge(mod7)
point mort: bleu clair(fazer)/marron(mod7)
compte tour: jaune et noir(fazer)/orange(mod7)
voici la prise d'origine situé dérriére le compteur du fazer

alimentation du mod7
relié le fil noir(mod7) avec le fil noir qui arrive a la prise d'origine en y mettant un Y pour pouvoir venir branché le fils bleu du mod7 plus tard

relié le fil rouge(mod7) au fil marron clair qui et un 12v aprés contacte et qui permet au compteur de ne pas utilisé de batterie tant que le contact n'est pas en marche
puis mettez le contact et voici ce qui va s'affiché au compteur

aprés que ceci ces affiché sur le compteur on peu coupé le contact pour poursuivre l'installation
compte-tour du mod7
relié le fil bleu(mod7) a la doublette du noir du fazer

relié le fil orange(mod7) au fil jaune et noir du fazer

vitesse et distance
placé l'aiment cylindrique sur la fréte du disque en y perçant un troup de diametre 3
suite a un probléme j'ai du racheté un aimant qui ma couté 5 euros chez décathlon le voici le remplaçant

puis placez le capteur provisoirement le long du fourreau de fourche pour quil soit face a l'aimant en le faisant suivre le flexible de freim et le maintenant a l'aide de scotch

réglage
le réglage va s'éffectué avec l'aide du fil marron(mod7) et d'une masse sur le cadre
circonférence de la roue déja réglé pour une jante de 120/70x17 sur la valeur de 186
testé que le capteur et bien devant l'aimant celui ci doit éffectué une barre droite comme la shématisation d'un intérrupteur en marche si celui ci ne fais pas une barre ces que le capteur n'est pas en face de l'aimant donc les donné peuvent etre fausse
aprés que la barre et bien droite fixé le capteur a l'aide de petit colson et éfectué un tour de roue doucement pour voir si le capteur contabilise bien un tour de roue si celui ci affiche en haut a gauche ces que c'est ok donc validé en faisant un bréve coup a la masse a l'aide du fil marron(mod7)
puis ensuite sa passe sur l'écran en haut a droite pour l'autonomie du réservoir a la base il est réglé sur 300 donc pour le modifié précé pendant 1seconde le marron a la masse pour pouvoir le modifié chaque préssion breve augmente l'autonomie de 10km une fois arrivé a 500 il revien automatiquement a 60km une fois la valeur idéal refaire une pression de 1 seconde a la masse pour que la fléche change de réglage
modifié le facteur de correction du régime moteur il é placé a la base sur x1 mais il faut le mettre sur 1/2 en utilisant toujour le fil marron
une fois celui ci fini le réglage est terminé a par pour se qui on pris le model au dessus avec l'horloge,l'indicateur de rapport engagé et température moteur
ensuite pour finir relié le fils marron (mod7) au fil bleu clair du fazer pour le contacteur point mort

ensuite fixer les cablage dans le fond a l'aide de colson pour ne pa géné a la mise en place de la nouvelle bulle

donc voila les amis si jamais vous avez un probléme n'hézité pas
correspondance des fils fazer/mod7
masse:noir(fazer)/noir+bleu(mod7)
aprés contact: marron clair (fazer)/rouge(mod7)
point mort: bleu clair(fazer)/marron(mod7)
compte tour: jaune et noir(fazer)/orange(mod7)
voici la prise d'origine situé dérriére le compteur du fazer

alimentation du mod7
relié le fil noir(mod7) avec le fil noir qui arrive a la prise d'origine en y mettant un Y pour pouvoir venir branché le fils bleu du mod7 plus tard

relié le fil rouge(mod7) au fil marron clair qui et un 12v aprés contacte et qui permet au compteur de ne pas utilisé de batterie tant que le contact n'est pas en marche
puis mettez le contact et voici ce qui va s'affiché au compteur

aprés que ceci ces affiché sur le compteur on peu coupé le contact pour poursuivre l'installation
compte-tour du mod7
relié le fil bleu(mod7) a la doublette du noir du fazer

relié le fil orange(mod7) au fil jaune et noir du fazer

vitesse et distance
placé l'aiment cylindrique sur la fréte du disque en y perçant un troup de diametre 3
suite a un probléme j'ai du racheté un aimant qui ma couté 5 euros chez décathlon le voici le remplaçant

puis placez le capteur provisoirement le long du fourreau de fourche pour quil soit face a l'aimant en le faisant suivre le flexible de freim et le maintenant a l'aide de scotch

réglage
le réglage va s'éffectué avec l'aide du fil marron(mod7) et d'une masse sur le cadre
circonférence de la roue déja réglé pour une jante de 120/70x17 sur la valeur de 186
testé que le capteur et bien devant l'aimant celui ci doit éffectué une barre droite comme la shématisation d'un intérrupteur en marche si celui ci ne fais pas une barre ces que le capteur n'est pas en face de l'aimant donc les donné peuvent etre fausse
aprés que la barre et bien droite fixé le capteur a l'aide de petit colson et éfectué un tour de roue doucement pour voir si le capteur contabilise bien un tour de roue si celui ci affiche en haut a gauche ces que c'est ok donc validé en faisant un bréve coup a la masse a l'aide du fil marron(mod7)
puis ensuite sa passe sur l'écran en haut a droite pour l'autonomie du réservoir a la base il est réglé sur 300 donc pour le modifié précé pendant 1seconde le marron a la masse pour pouvoir le modifié chaque préssion breve augmente l'autonomie de 10km une fois arrivé a 500 il revien automatiquement a 60km une fois la valeur idéal refaire une pression de 1 seconde a la masse pour que la fléche change de réglage
modifié le facteur de correction du régime moteur il é placé a la base sur x1 mais il faut le mettre sur 1/2 en utilisant toujour le fil marron
une fois celui ci fini le réglage est terminé a par pour se qui on pris le model au dessus avec l'horloge,l'indicateur de rapport engagé et température moteur
ensuite pour finir relié le fils marron (mod7) au fil bleu clair du fazer pour le contacteur point mort

ensuite fixer les cablage dans le fond a l'aide de colson pour ne pa géné a la mise en place de la nouvelle bulle

donc voila les amis si jamais vous avez un probléme n'hézité pas
brule la gomme mais pas ton ame
- lechti1
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Re: compteur digital
hello
la plaque qui est dessous le nouveau compteur elle est livré avec le mod ou???
qu'elle genre de cosse a tu utilisé?
et la fiche qui rentré dans le compteur d'origine tu la coupé alors
la plaque qui est dessous le nouveau compteur elle est livré avec le mod ou???
qu'elle genre de cosse a tu utilisé?
et la fiche qui rentré dans le compteur d'origine tu la coupé alors
- ALEX-33_123
- Touriste

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Re: compteur digital
Salut à tous!
Tout dabord je tiens a remercier particulierement stunt killer pour son super compte rendu!!!
J'ai tout branché cette aprés midi mon seul soucis est que le compte tours reste figé sur 0 tours/minutes
J'ai tout branché comme toi poutant
Je ferais une photos du compteur demain car probléme d'apareil photo-numériqe. J'ai que celle ci-pour le moment.
Tout dabord je tiens a remercier particulierement stunt killer pour son super compte rendu!!!
J'ai tout branché cette aprés midi mon seul soucis est que le compte tours reste figé sur 0 tours/minutes
Je ferais une photos du compteur demain car probléme d'apareil photo-numériqe. J'ai que celle ci-pour le moment.
Qui freine bien arsouille bien
- stunter_killer
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Re: compteur digital
ben de rien l'ami je trouve toute a fait normal de sentre aidé et c'es bizare que ton compte tours reste figé a 0 l'ami mais il le fais aussi quand tu roule?et tu as bien branché le file jaune noir (fazer) avec le fil orange(mod7) et le bleu a une masse?
sinon pour répondre a l'ami lechti1 la plaque n'est pas vendu avec le mod 7 il est vendu a part et pour les cosses j'ai mis des cosses banale
sinon pour répondre a l'ami lechti1 la plaque n'est pas vendu avec le mod 7 il est vendu a part et pour les cosses j'ai mis des cosses banale
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- ALEX-33_123
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Re: compteur digital
CC, Oui oui j'ai bien branché le jaune/noir avec le orange et le fil noir avec le noir et en doublon le bleu (masse) tout ça avec étain et gaine thermo. Que çe soit a l'arrêt ou en roulant il reste figé sur 0 tours/minutes
. Par contre quelle reglage a tu mis pour le facteur de correction du régime? moi j'ai mis /2 est ce bon 

Qui freine bien arsouille bien
