Pneu déjà HS (10 000 km)

[ftdm]

Je pense qu'une sorte de phobie s'est développée sur ce site à propos de ces D252...

Ah ben désolé mais je me suis fais de grosses frayeurs avant de venir voir ici si ça venait des D252 ou de moi...

C'est qu'en fouinant sur ce forum et sur le web que j'ai constaté que j'étais pas le seul à me faire dessus dans certaines courbes ou sur certains freinages appuyés.

Après, peut-être qu'il y a eu des séries différentes, avec des gommes de plus ou moins bonne qualité. Peut-être que certains pilotes sont plus kamikaze que d'autres.

M'enfin, je pars du principe que j'ai qu'une vie et la moto doit être un plaisir mais là, je ne me sens pas en sécurité et je ne prend plus de plaisir avec ma brêle...

Même ma SDS me dit régulièrement que l'arrière glissouille dans les courbes...

[LAIKA]

Je pense qu'une sorte de phobie s'est développée sur ce site à propos de ces D252...

Ah ben désolé mais je me suis fais de grosses frayeurs avant de venir voir ici si ça venait des D252 ou de moi...

C'est qu'en fouinant sur ce forum et sur le web que j'ai constaté que j'étais pas le seul à me faire dessus dans certaines courbes ou sur certains freinages appuyés.

Après, peut-être qu'il y a eu des séries différentes, avec des gommes de plus ou moins bonne qualité. Peut-être que certains pilotes sont plus kamikaze que d'autres.

M'enfin, je pars du principe que j'ai qu'une vie et la moto doit être un plaisir mais là, je ne me sens pas en sécurité et je ne prend plus de plaisir avec ma brêle...

Même ma SDS me dit régulièrement que l'arrière glissouille dans les courbes...

J'ai bien réfléchi à la fameuse question des D252. Et je me suis dit : tiens au fait, je n'ai pas l'amortisseur d'origine à l'arrière. Étant donné que je ne suis pas grand j'ai fait changé l'amortisseur par mon concessionnaire (amorto de même débattement mais plus petit sur la longueur). Il a placé un amorto de compétition qui offre des possibilités de réglage énorme. Je me suis donc dit que cet amorto gommait peut-être en partie les piètres performances des D252? Ceci expliquerait-il cela???

[TeamFFF]

ça peut effectivement

il t'a mis quoi comme amorto ?

[pilouface2002]

Salut !

Depuis quelques km, j'ai quelques problèmes de stabilité, d'accroche... dans les courbes, sur des freinages d'urgence,...

Je me suis dit que je commençais à prendre trop confiance mais à la révision des 10 000km, j'en parle quand même à mon concessionnaire.
Et là, il m'annonce que mes pneu sont à changer...

J'ai la rage car les pneu d'origine de mon ancien bandit m'ont fait 30 000 km !!!

Pourtant, je suis loin du témoin d'usure.

Par contre, j'ai régulièrement 2 bandes qui apparaissent entre la bande de roulement et la bande de peur. C'est 2 bandes un peu plus foncées que la gomme du pneu et elles sont glissantes.

L'autre jour, je les ai viré avec un papier de verre très fin, mais 100km avec, elles ont réapparues.

J'ai jamais eu ça sur mes autres moto (autres pneus)

Bref, je suis dégouté car j'ai pas 250 € à mettre en ce moment, surtout que je viens de faire la révision (140 €)

tes pneus n'ont "que" 10 000 kilomètres mais quel âge ont ils?
est ce que sur ces bandes ut aperçois des déformations? un peu comme si ça faisait de petites vaguelettes ou de très légères ondulations?

@Myung : les qualifier sont des pneus tendres? et les dragon supercorsa c'est quoi alors? (je précise je me moque gentiment hein )

@laika : une très bonne suspension peut dans une certaine mesure gommé les défauts d'un pneu. L'inverse est moins probable...
par contre je suis quand même d'accord avec toi sur la nécessité de nuancer la qualité du pneu en question
C'est vrai qu'il casse pas des briques mais comme tu le dis on peut prendre de l'angle avec
le problème est aussi que dur comme il est c'est pas le plus adapté à un 600 à moins d'avoir une conduite "dure"

[LAIKA]

ça peut effectivement

il t'a mis quoi comme amorto ?

La marque c'est : Wilbers (c'est allemand) > http://www.wilbers.de/

[FIFI77]

Bah moi je vient de les changer" les d252" pour du roadsmart a 8600 kms et je doit dire que meme si tout le monde en dit du mal... . je les ai pas trouver si mauvais sur le sec. j'ai rouler avec des power et du qualifier rr sur des hornets recent et ancien modele ça se bouffe a la vitesse grand V et pour la route a part couter des ronds j'vois pas l'utilité de la gomme hyper tendre sur du roadster 600....bon c'est vrai qu'ils sont un peu dur....les d252 mais ils allaient au bout de chaque coté et sans me faire de crasses...peut etre est ce parceque je fait pas mal d'autoroute avant d'arriver sur les rond points et virages alors ils sont bien chaud...mais bon les pneus c'est un long debat chez les tarmos c'est bien connu....
A+fifi.

[LAIKA]

:) Bah moi je vient de les changer" les d252" pour du roadsmart a 8600 kms et je doit dire que meme si tout le monde en dit du mal... . je les ai pas trouver si mauvais sur le sec. j'ai rouler avec des power et du qualifier rr sur des hornets recent et ancien modele ça se bouffe a la vitesse grand V et pour la route a part couter des ronds j'vois pas l'utilité de la gomme hyper tendre sur du roadster 600....bon c'est vrai qu'ils sont un peu dur....les d252 mais ils allaient au bout de chaque coté et sans me faire de crasses...peut etre est ce parceque je fait pas mal d'autoroute avant d'arriver sur les rond points et virages alors ils sont bien chaud...mais bon les pneus c'est un long debat chez les tarmos c'est bien connu....
A+fifi.

Que dire de plus

[SIMCAMILL]

Salut a toi, figure toi qu'avec mon pneu arr origine et apres 6000 km unsure du pneu anormale donc je retourne chez mon concess qui m'explique que même si les pneus sont dunlop av et arr il y a une difference enorme quand a la qualité du pneu tout simplement "made in japan" donc je me suis dirigé vers de nouveau pneu dunlop bi-gomme, Dénommé RoadSmart made in france cette fois çi et je peut t'assurer que la difference est de taille, pneu chaud apres 500 metres et il colle directement a la route, apres 100 km j'attaque dans les courbes et pas de probleme pour l'amener a la corde (celle qui fait peur) pour le prix de 130€ j'suis pas volé, par contre maintenant je sens l'avant qui se dérobe donc mon choix est fait pour l'avant même pneu, n'oublie pas que c'est une sécurité de plus d'avoir des bon pneus donc a toi de voir dans l'investissement de pneus.

Je te souhaite bonne route tout de même et prudence... Fazerien

Salut !

Depuis quelques km, j'ai quelques problèmes de stabilité, d'accroche... dans les courbes, sur des freinages d'urgence,...

Je me suis dit que je commençais à prendre trop confiance mais à la révision des 10 000km, j'en parle quand même à mon concessionnaire.
Et là, il m'annonce que mes pneu sont à changer...

J'ai la rage car les pneu d'origine de mon ancien bandit m'ont fait 30 000 km !!!

Pourtant, je suis loin du témoin d'usure.

Par contre, j'ai régulièrement 2 bandes qui apparaissent entre la bande de roulement et la bande de peur. C'est 2 bandes un peu plus foncées que la gomme du pneu et elles sont glissantes.

L'autre jour, je les ai viré avec un papier de verre très fin, mais 100km avec, elles ont réapparues.

J'ai jamais eu ça sur mes autres moto (autres pneus)

Bref, je suis dégouté car j'ai pas 250 € à mettre en ce moment, surtout que je viens de faire la révision (140 €)

[Myung]

@Myung : les qualifier sont des pneus tendres? et les dragon supercorsa c'est quoi alors? (je précise je me moque gentiment hein )

Bah ils sont vendus en tant que pneus sport/tendre non j'ai lu dans plusieurs fofo des avis de personnes qui en avaient monté et personne n'a fait +9000 km avec (jparle de l'AR)