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Homologation après retour d'Angleterre (avec ma moto)
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Zeitoon
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Re: Homologation après retour d'Angleterre (avec ma moto)
Cool !
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin


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Zamal974
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Re: Homologation après retour d'Angleterre (avec ma moto)
Zeitoon a écrit :Cool !

- DbK
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TeamFFF
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Re: Homologation après retour d'Angleterre (avec ma moto)
Le plus dur a été donc de faire comprendre à la DRIRE et/ou la Préfecture que tu es passé d'une conduite à gauche au lieu de la droite 

- stephaneblt
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Re: Homologation après retour d'Angleterre (avec ma moto)
le coup du phare, c'est en effet obligatoire, pour toi aussi d'ailleurs car il ne va pas eclairer du bon coté et eblouir les autres
ceci dit, un collegue a acheté une moto chinoise neuve en france et surprise, elle avait encore un phare pour ....conduite à gauche, et elle avait été homologuée ainsi....
ceci dit, un collegue a acheté une moto chinoise neuve en france et surprise, elle avait encore un phare pour ....conduite à gauche, et elle avait été homologuée ainsi....
FZ6S - sabot, bulle double courbure, devil carbone, bmc, osram nightbreaker, roulettes, selle bagster, clignos blancs
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Maj_FZ6N
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Re: Homologation après retour d'Angleterre (avec ma moto)
Non non le phare non plus n'est pas obligatoire en fait.
Compte-tenu d'un certaine directive européenne qui permet la libre circulation des marchandises en Europe, on peut ré-immatriculer ses machines selon certaines conditions...
J'ai reçu ma carte grise définitive apparemment mais je ne suis pas encore allé vérifier.
Donc plus de news bientôt quand j'aurai vérifié que tout est bon et surtout je ferai un sujet détaillé pour que ça serve aux autres !!
@teamFFF: ouais j'ai changé le guidon de côté
Compte-tenu d'un certaine directive européenne qui permet la libre circulation des marchandises en Europe, on peut ré-immatriculer ses machines selon certaines conditions...
J'ai reçu ma carte grise définitive apparemment mais je ne suis pas encore allé vérifier.
Donc plus de news bientôt quand j'aurai vérifié que tout est bon et surtout je ferai un sujet détaillé pour que ça serve aux autres !!
@teamFFF: ouais j'ai changé le guidon de côté
- stephaneblt
- Touriste

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Re: Homologation après retour d'Angleterre (avec ma moto)
au niveau technique, le phare eclaire pourtant du mauvais coté de la route et en fout plein la gueule à ceux qui arrivent en face
FZ6S - sabot, bulle double courbure, devil carbone, bmc, osram nightbreaker, roulettes, selle bagster, clignos blancs
- BruceFZ
- Païlote

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Re: Homologation après retour d'Angleterre (avec ma moto)
Il n'y a normamlement que les optiques avant a changer, le compteur en miles ne posent pas de pb
Du moment que le meme modele de becane (ou voiture) a été homologué en France, tu peux avoir une CG française sans probleme aucun refus de la DRIRE possible
Du moment que le meme modele de becane (ou voiture) a été homologué en France, tu peux avoir une CG française sans probleme aucun refus de la DRIRE possible
Aplusss.
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Maj_FZ6N
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Re: Homologation après retour d'Angleterre (avec ma moto)
stephaneblt a écrit :au niveau technique, le phare eclaire pourtant du mauvais coté de la route et en fout plein la gueule à ceux qui arrivent en face
Oui tu n'as pas tort je pense, mais étant curieux j'ai regardé contre un mur blanc et c'est pas vraiment perceptible et si ça éclaire un peu de côté c'est surtout vers le bas j'avais l'impression.
BruceFZ a raison, le modèle étant homologué au niveau Européen c'est bon même pas besoin de passer à la DRIRE, c'est direct à la préfecture avec les bonnes pièces justificatives. Pour ce qui est de mon compteur il est digital je peux choisir miles ou km.
Je fais un post pour expliquer tout ça cette semaine.
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Maj_FZ6N
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- Enregistré le : 05 oct. 2009, 12:14
Re: Homologation après retour d'Angleterre (avec ma moto): Réglé
Et voilà : carte grise définitive en main, je vais faire les plaques cet après-midi !!

Tout ça sans frais autres que les 98 € de la CG.
Je poste séparément pour détailler et expliquer.
Tout ça sans frais autres que les 98 € de la CG.
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