technophile a écrit :L'ampoule de la réserve peut être testé tout simplement les amis:
-Tu coupes ton moteur, tu te met en première, tu met la béquille latéral, et tu appuis sur le démarreur, la moto ne va pas démarrer, mais le voyant de réserve s'allumera.(Je dit ça de mémoire...)
-Ils s'allume aussi pendant la phase auquel le démarreur fait tourner le moteur.
Sinon c'est drôle, car j'ai exactement le même problème depuis que je l'ai acheté la moto, mais bon, il y a l'affichage analogue, et je sais qu'a 300 bornes, il faut vraiment "que j'y aille", donc ce n'est pas très gênant en soit.
En temps électrotechnicien, je dirai que pour le flotteur, la résistance sert pour l'aiguille de niveau d'essence, mais qu'il doit y avoir un contact sur le flotteur pour détecter le niveau le plus bas, sinon le voyant s'allumerait à chaque freinage quand on a plus beaucoup d'essence.
C'est une hypothèse...
C'est toujours sur le circuit imprimé ou il y a la résistance le fameux contact de réserve
